第303章 跨越古今的港珠澳大橋

 蘇晨見各朝古人被宏偉的三峽大壩所震撼，不禁倍感自豪。

 三峽大壩這樣的世紀工程堪稱世界一大壯舉，連後世人都為之震撼，就更不用說各朝各代的古人了。

 中國號稱世界第一基建大國，建造的世紀工程不僅僅只有三峽大壩，還有其他令世人震撼的工程。

 還沒等各朝古人內心的情緒波動平復下來，蘇晨就把港珠澳大橋的視頻播放給大家觀看。

 看著綿延不絕的大橋橫跨一望無際的汪洋大海，各朝古人的內心大受震撼。

 “2018年10月，港珠澳大橋正式通車運營。”

 “一座長達55公里的鋼鐵大橋飛跨茫茫大海，歷史性地將香港、珠海、澳門連在一起。”

 “全長55公里，是世界第一長的跨海大橋。”

 儘管洛陽橋沒有港珠澳大橋那麼震撼人心，但至少拿下了第一座跨海大橋這個名頭。

 趙州橋的橋臺直接建在天然砂石上，並在此基礎上用五層石條砌成橋臺。

 讓他不禁感慨，趙州橋經歷了風霜與磨難，經歷了無數戰亂與磨難。

 “從高空俯瞰宛如一條蜿蜒的海上巨龍，無比壯觀震撼。”

 而其中的點睛之筆，則是那些望柱上雕刻的神采各異的石獅子。

 趙州橋之所以出名，在於其異常堅固，歷經暴雨洪水都屹立不倒。

 但在留下千秋業績與歲月之後，趙州橋仍然雄居在這裡。

 “九洲航道橋造型取自風帆，寓意揚帆起航，與江海直達船航道塔身形成良好效果。”

 同為天下第一橋，趙州橋和港珠澳大橋有著天差地別。

 “同時，其還可以抵禦8級地震、16級颱風、30萬噸撞擊以及珠江口300年一遇的洪潮。”

 趙州橋之所以被譽為天下第一橋，有一個重要原因是趙州橋的選址。

 也正是因為如此，才有了盧溝橋的建造，就是為了讓天塹變通途。

 朱元璋：天下有四大名橋，趙州橋、洛陽橋、盧溝橋、廣濟橋。

 可沒辦法，洛陽江是老百姓往來東南沿海的必經之地，

 金章宗是金朝諸帝中漢化程度最深的君主，也是書畫藝術水平最高的君主。

 江海交匯地，江闊水深，潮狂浪急，十分兇險。

 “這種集橋、島、隧為一體的結構體系，為港珠澳大橋所獨有。”

 在金世宗的治理下，金朝很快步入了鼎盛期。

 “20世紀80年代初，香港、澳門與內地之間的陸地運輸通道不斷完善。”

 可以說洛陽橋是所有名橋中科技含量最高的橋，是這個時代造橋技術的集大成者。

 “香港大嶼山經大澳跨越珠江口，最後分成y字形。”

 建成後的洛陽橋，不僅是連接福州和泉州的官道，還是當地最主要的交通要道。

 “它就是由我國自主設計、自主施工建設打造的世界上最長、建築難度最大的跨海大橋。”

 蘇軾：要說跨海大橋，我大宋的洛陽橋是中華第一座跨海大橋，有著海內第一橋的美譽。

 以歷史悠久、造型優美、結構堅固而著稱於世的趙州橋，稱得上是天下的瑰寶。

 “港珠澳大橋凝聚了無數勞動者的鮮血，他們不畏艱險、勇攀高峰。”

 “大橋水上和水下部分的高差近100米，既有橫向曲線又有縱向高低。”

 但是當最後一群豬剛趕到鳳南時，被一個孕婦識破，大聲驚叫石頭怎麼會走路。

 “港珠澳大橋的建築難度堪稱世界橋樑史上的巔峰之作，幾乎所有橋樑的工程難題都在它上面體現了出來。”

 在觀賞性上，自盧溝橋誕生的那天起。

 後來，泉州太守主持洛陽橋建橋工程。

 “到了20世紀90年代末，為應對亞洲金融危機的影響。”

 金章宗是金世宗之孫，生逢盛世的他極為推崇儒學和漢文明。

 “青州航道橋造型吸收中國結的文化元素，將最初的直角、直線造型曲線化，使橋塔纖巧靈動、精緻優雅。”

 “2024年4月，港珠澳大橋出入境車流量突破1000萬輛次。”

 韓湘子造東面一段橋，請八仙來幫忙。

 盧溝河作為北京的母親河，不僅有慈愛的一面，也有野性的一面。

 北宋年間泉州的海外貿易正盛，洛陽橋的建成更加促進了貿易往來。

 其他一座座跨海大橋也陸續建起來，滿載瓷器的帆船艦隊從洛陽橋這裡出發，跨越大洋大洲的異邦客船也到此歇腳。

 每逢春夏，水漲潮高，渡江翻船之事常有，葬身江中者不計其數。

 “由於海底基床泥沙軟硬不一，沉管安裝上去會因沉降不一產生斷裂，大橋的建設團隊又研發出擠密砂樁複合地基設計方法。”

 “2003年，中央政府正式批准港、珠、澳三地成立港珠澳大橋前期工作協調小組，全面開

展各項前期工作。”

 “作為一項重大的工程技術成就，港珠澳大橋創下了多項世界紀錄。”

 “港珠澳大橋的建成通車具有里程碑的意義，標誌中國從橋樑大國走向了橋樑強國。”

 “2萬多名建築工人奮戰將近3000多個日夜，才讓這個世界超級工程展現在世人面前。”

 於是便有了橋拱連綿、望柱雕欄、荷葉墩座的白石大橋。

 “港珠澳大橋採用了島、橋、隧三位一體的建築形式，橋身全長55公里，寬度33米，造價1269億，平均每公里23億。”