第228章 一樣的前兩位，不一樣的過程

 馬林康非常乾脆，直接的把位置讓給維斯塔潘，勝利直接丟給隊友，根本不做任何防守，剎車區前看到馬克斯抽頭動手，提前剎車放隊友過去。 

 “你就這麼把隊友放過去了？”安傑羅看到馬林康如此直接乾脆的丟掉勝利，他突然看不懂了。 

 “現在我的輪胎根本支撐不住高強度防守，衰竭得很厲害。”馬林康回應道。 

 有些話馬林康並沒有在無線電明說，根據賽後接受採訪時的說法，自己已經感受到輪胎這麼跑下去，超過50圈的硬胎完全撐不到終點線，除非進入保胎模式。 

 如果強硬的跟隊友進行攻防，大概率會在最後時刻出現爆胎，這是自己不願意看到的情況，尤其可能25分變0分，還不如老老實實18分帶回家，更何況還有一個最快圈積分。 

 至於所謂的擊不擊敗隊友，想是肯定很想，但在世界冠軍面前也需要量力而為，不是每一場比賽都必須奪冠才配得上世界冠軍，而是25個比賽週末過後積分最高的車手贏得榮譽。 

 維斯塔潘取得德國站勝利，進一步縮小和馬林康的差距，這場追回6分過後，兩個人只剩下11分的差距，最後衝線時兩位差了4秒。 

 第3則被米克拿到，他能登上領獎臺的原因也不是阿爾派已經快到跟法拉利相匹配，而是勒克萊爾和比爾曼的輪胎策略過於昏厥，加上諾里斯賽車出現受損，新胎速度不足以碾壓其他人。 

 這個成績讓主場車迷十分高興，現場許多德國車迷直接揮舞旗幟來表明他們此時此刻的心情。 

 “恭喜啊，主場登上領獎臺。”馬林康在休息室看到米克後上前打招呼道。 

 “運氣好罷了，最後一圈差點就被勒克萊爾反超，髮夾彎鎖死直接損失1秒。”米克笑著說道。 

 “我聽說這次領獎臺有一個特別的人物過來，作為主場車手，你知道是誰嗎？”