第319章 天下大亂

 第2的諾里斯落後2分，第3的馬林康落後6分，斯萊特、皮亞斯特里、賽恩斯和勞森前後之間只差3分，距離勒克萊爾最多也只有13分，拉塞爾差距也在20分以內，前8形成一個集團。 

 而從第9的加斯利一直到第23的烏戈舒庫，前後積分差距甚至在20分以內，就算是墊底的貝加諾維奇都有18分，放在任何一年都是極其罕見的情況。 

 車隊積分榜的亂也不逞多讓，這場上大分後，法拉利、紅牛、梅賽德斯和沙特阿美4支車隊只差21分，邁凱倫也只落後35分，中下游車隊更是混亂到極點。 

 衝刺杯方面，唯一一位3場衝刺賽都取得積分的諾里斯領跑，馬林康暫時排在第4，這個積分榜完全靠隨機，尤其是第一節最後時刻的衝刺。 

 “飛行賽季第一部分算是結束了，接下來得準備摩納哥和伊莫拉兩場比賽。”離開賽道時，馬林康對著比爾曼說道，兩個人是結伴離開的。 

 “你可別忘了還有勒芒，這可是你追求三冠王的一大重要比賽，現在積分情況對我們來說並不算差。”比爾曼提醒道。 

 “這個我知道，不過勒芒那邊給我們幾位特別的赦免，只要練習賽完成一定圈數就可以跑正賽，耐力賽跟f1確實不太一樣，當下還是得準備摩納哥和伊莫拉，你應該知道今年摩納哥改佈局了。”馬林康說道。 

 “這個我倒知道，主要是港口彎那邊小區建起來了，剛好可以把賽道延長一部分到那邊。”比爾曼回應道。 

 “這條賽道再也不是以前的低速賽道，而且不止那邊改了，還有其他地方，我們需要通過模擬器瞭解新蒙特卡洛賽道。”馬林康說道。 

 “那你說，我們會有領獎臺嗎？所有13支車隊只剩下我們是隊友兩個人都沒有領獎臺的。”比爾曼詢問道。 

 “肯定會有的，只是時間問題。”