第355章 再快一點

 如果能看到整體格局如何，基本是白費功夫，現在所有人都學會隱藏實力，尤其是這種高速賽道，哪怕全場最慢的賽車也不會承認自己的賽車是最慢的，對外統一口徑儘可能爭取前15，前面至少有10位車手都放話要拿杆位。 

 在這種對格局疑雲的背景下，週六下午排位賽很快就要開始，現場車迷早已把位置坐滿，尤其是對荷蘭車迷來說，這是他們今年看比賽最方便的分站，集體扎堆來到這裡觀賽。 

 一個小小的冷知識，維斯塔潘是比利時出生的。 

 “我們該怎麼整？”馬林康詢問道，這時候自己還沒進入座艙，而是在維修區跟博塔斯做著最後的討論。 

 “你都藏多少了，別說到排位賽還想藏吧，再藏就沒得藏。”博塔斯回應道。 

 “咱又不知道別人藏多少不是？”馬林康笑著說道。 

 “說正經的，你可以在第二段更快一點，之前你在這邊速度會偏慢一點，還有就是公共汽車彎。”博塔斯簡單的提醒道。 

 “我看了看，直道速度似乎也不夠，同樣打開可變尾翼，連續兩場都比法拉利慢，但改調教又容易出現彎道速度不夠，去年其實就遇到類似的問題，只是當時沒發現出來而已。”馬林康解釋道。 

 “我們會在排位賽提高功率，你需要做的只是跑得更快一點。”博塔斯說道。 

 下午2點，維修區綠燈亮起，第一節排位賽正式開始，一如既往地一堆後排車手先上去刷圈速，前排車手選擇暫時觀望情況。 

 “賽前說的那些東西別忘了，等會調整下模式，這是你3年來第一次使用這個模式跑排位賽。”安傑羅在無線電裡提醒道。 

 賽前兩個人同樣進行一番討論，主要是涉及排位賽期間的一些事項。 

 “讓我再快一點，我知道怎麼做。”