第390章 WRC搞針對？

 電控，是從意法半導體買來的成品，然後迭代優化； 

 不過，它的電控優化很先進、很有競爭力。 

 電池，來自松下。 

 今後還會採購CALt和競爭對手Byd的電池。 

 一家組合商為什麼會被冠以科技企業了？ 

 一方面，因為它是北美企業。 

 假如Byd是一家北美企業，它的股價能飛天，至少一個水果的市值起步。 

 另一方面，這是美國59年來第一家進行ipo的汽車製造商。 

 在其之前是福特，當時是1956年。 

 10月25日，樂達汽車提前一站奪冠。 

 10月30日，國際汽聯發佈公告： 

 “為進一步保障賽事的公平性和平衡性，將對2016年wrC賽事規則進行調整，調整內容包括但不限於積分規則、輪胎供應，以及引擎材料限定。其中引擎材料限定，將考慮使用統一的引擎和變速箱製造材料。詳情請等待具體公告。” 

 之前媒體只是傳聞，現在是官方確認。 

 目的就是要把樂達汽車最大的優勢，平衡掉。 

 “噁心，噁心啊。跑不贏就改規則。” 

 “哈哈，活該，這回看你樂達汽車怎麼玩。” 

 “wrc改規則是常規做法，主要目的就是強化賽事的競爭性。” 

 “樓上的，那雪鐵龍和勒布，你怎麼解釋？他們還不夠路霸嗎？” 

 “wrc真的很愚蠢，樂達汽車參賽，給wrc帶來了多少廣告收入啊。你這麼搞，人家不和你玩了。” 

 “就是，我這個不懂賽車的都經常看wrc了。奧吉爾挺帥的。” 

 “哈哈，人家結婚了，別想了。” 

 “話說，這三年，樂達車隊的表現是一年比一年變態啊。今年更是如此，對方都在加大投入要把樂達車隊拉下馬，還是被碾壓了，統治力太強了。” 

 “說個笑話，國內有幾個二代組團跟著樂達車隊走，想在賽場上撿配件，結果硬是一件沒撿著。” 

 “那可不，樂行-r-wrc的穩定性太強了。” 

 11月1日。 

 餘成東在圍脖上宣佈： 

 “廣大消費者們，經研究決定，公司將不再參與下賽季的wrc賽事。” 

 “經過三年的努力，我們已經證明我們的實力，所獲得的成績遙遙領先於國內同行，更是創造了歷史。” 

 “不參加賽事不代表我們退縮了，而是想把機會留給國內同行，讓他們把輝煌延續下去。” 

 “樂達汽車將一如既往地投入更多精力，打造更好的產品回饋給消費者，謝謝大家。” 

 國內同行們：“……”