第265章 瓦良格號的消息

在東歐國際資本的總部，劉元昊見到了春風得意的阿布。

對於拉他入夥的貴人，阿布顯得非常尊重。

劉元昊提出來的收購諾里爾斯克鎳業公司的提議他也沒有提出任何異議，表示會馬上執行。

然後阿布還向他彙報了新希望銀行以及東歐國際資本在烏克蘭和白俄羅斯的發展情況。

期間阿布提到的烏克蘭黑海造船廠引起了劉元昊的濃厚興趣。

位於烏克蘭尼古拉耶夫市的黑海造船廠是黑海地區最大的造船廠，還是蘇聯時期唯一的航母建造總裝廠，蘇聯時期的幾艘航母全部在此建造。

蘇聯解體後，黑海造船廠被劃歸烏克蘭所有。從92年1月開始，建造中的“瓦良格”號航母由於經費中斷而被迫停工。

是不是可以把黑海造船廠買下來或者單獨把“瓦良格”號航母提前買下來送回國內。

“你說的黑海造船廠現在是什麼情況？”

等阿布介紹完後，劉元昊主動問起了黑海造船廠的情況。

“黑海造船廠有歐洲最先進的綜合性船臺系統，大型起重機有1臺，還有2臺高架龍門吊，高15米，起吊重量900噸。

因為烏克蘭經濟不景氣，已建造了三分之二的“瓦良格”號航母和剛開工不到兩年的“烏里揚羅夫斯克”號核動力航母因為建造經費中斷而被迫停工。

黑海造船廠也面臨著被拆分的局面，烏克蘭方面有意將它拆分為總裝廠、造機、魚船、鑄鍛四個獨立部分。”

“停工的還有一艘核動力航母？”

劉元昊有些驚訝，前世他完全不知道這艘航母的消息，只關注過“瓦良格”號。

“是的，先生，不過這艘航母連艦體都還沒完工。”

那就不用說了，艦體沒完工就沒法下水，想拖走都不可能。

“那瓦良格號呢？”

“要完成“瓦良格”號剩餘的建造工作，至少還需要投入2億美元。以目前捉襟見肘的烏克蘭財政情況，根本沒有能力拿出這筆開支。

而黑海造船廠也測算過，如果解體“瓦良格”號，需要投入2.5億美元，而出售解體後的廢鋼鐵卻只能收回500萬美元。