第一百二十七章 李正國很生氣，後果很嚴重!(4，求自動訂閱)

 說實話。

 沈飛很少看到李正國的情緒有特別明顯的變化。

 但這一次。

 他分明能夠感受到，他老人家是很不高興的。

 而不高興的原因，就是自己手中的這份資料。

 回去的路上，沈飛就在認真的看著資料。

 而等他看完之後，沈飛總算明白，為什麼李正國會那麼生氣了。

 回到東四胡同這邊，他給李偉打了個電話。

 “沈組長，有什麼指示?”

 李偉接起電話，直接對沈飛問道。

 很顯然。

 這時候沈飛給自己打電話，肯定是有事情的。

 “你查一下共享自行車這家公司的資料。”

 沈飛淡淡地說道:“就是那個共享單車的公司。&“

 “好的。”

 李偉連忙點頭答應下來。

 兩天之後，沈飛拿到了關於共享自行車公司和創始人林威的全部資料。

 資料上面顯示，共享自行車是首個無樁共享單車出行平臺，創造了“無樁共享單車”出行模式，致力於解決城市出行問題。

 用戶只需在小程序上輸入車牌號或掃碼，即可解鎖用車，隨取隨用。

 用戶也可以共享自己的單車到共享平臺，獲得所有小黃車的終身免費使用權以一換多。

 用戶使用結束後，需要對小黃車上鎖，然後手機端才能進行結算扣費。

 這家公司二零一四年創建，開始的時候發展迅速，數次融資成功，巔峰估值甚至達到四十億美金。

 但是。

 這家公司實際上並沒有那麼厲害。

 用馬小云的話來說:“一個才沒成立幾天的公司，就憑著幾個故事，組建了幾個人的團隊，估值就可以是幾十億美金。”

 沒錯!

 馬老闆被忽悠著投資了十幾個億，結果毛都沒撈到一根。

 而忽悠他的人，就是林威和另外一個叫朱曉虎的大佬。

 朱曉虎，餓了麼與美團、滴滴與快的，這兩起經典燒錢大戰的背後都少不了這個男人的影子。他投資餓了麼，五百多萬美元獲得了幾十倍的回報。

 投資滴滴出行，七百萬美元獲得了一千多倍的回報。

 雖然兩家企業至今還沒盈利，但是並不影響這個男人大把賺錢。

 二零一六年的四月，摩拜單車在盛海正式發佈，四個月投放了一萬輛自行車。

 嗅到燒錢大戰氣味的朱曉虎大手一揮，讓專注校園市場的共享自行車騎進了城市。

 從一開始，朱曉虎就瞄準了摩拜猛攻快打。

 先是宣稱要在六個月內結束戰鬥，接著又煞有介事地對比了共享自行車和摩拜的盈利模式:“一輛自行車兩百塊錢，騎一次五毛錢，每天騎十次，就收了五塊錢，兩百塊錢可能四十天就賺回來了。加上維護成本，三個月收回成本。而摩拜則需要兩年才能收回成本。&“

 只可惜共享自行車融了十三億美金，借了阿里十八億人民幣，再搭上三十六億的用戶押金，花了兩年時間都沒能盈利。

 不僅如此，朱曉虎和林維算過一筆賬，共享單車現在每天五千萬次騎行。

 三年後做到兩億次，單日收入破億，一年流水三百億起步。

 在自行車產業鏈條上，率先放了一個大衛星。

 朱曉虎，江湖人稱獨角獸捕手。

 所謂獨角獸，就是估值超過十億美金的創業公司。

 估值這個東西很玄妙，只要有人願意接手，無論估值多少都是合理的。

 換言之，只要有願意花更高價格接盤的傻子出現，無論什麼價格，投進去，都能賺上一筆。

 這就是凱恩斯的博傻理論。

 所謂博傻理論，就是指在資本市場中，人們之所以完全不管某個東西的真實價值而願意花高價購買，是因為他們預期會有一個更大的笨蛋會花更高的價格從他們那兒把它買走。

 當然，博傻理論的也有缺陷:如果沒有大傻子來接盤怎麼辦?

 答案很簡單，如果沒有傻子，就去培養一個。

 培養傻子有幾種不同的辦法，民間傳言用鋁鍋燒飯，鋁元素吃多了，就變傻了。

 也有科學一點的，吃了抗精神病的藥物，精神得到抑制，人會顯得笨笨的。

 當然這些方法都不可取，不僅有犯投毒罪的危險，而且效率太低，在傻子不夠用的情況下，就需要成批製造傻子的技術。

 其中一個方法就是“烘托氣氛”。

 人是社會性動物，只要氣氛到了，人便會不由自主地做一些連自己也不能理解的傻事。

 比如，初入夜店時，看到一群殺馬特在搖頭晃腦，大家都覺得他們都是傻鳥但是一旦呆久了，你也會不由自主地跟著晃動起來，這個就是氣氛的作用。

 利用氣氛批量製造傻子，不僅不犯法，效率還挺高。