西就東成 作品

第七十七章 小藍共享單車b輪融資【求追讀】

 趙昊既是創始人,又是控股董事長,如果小藍集團想要上市,不管他用幾成層股權架構,他的股權絕對要清清楚楚明明白白,如果有汙點就會被卡。

 比如土豆網老闆,只因為離個婚導致他手裡的股權不夠清晰,所以申請上市就被卡了。

 而趙昊遠比土豆網麻煩,當然這也是趙昊沒想過讓小藍共享單車短時間上市故意這樣弄的。

 對賭協議他肯定會籤,五年後也肯定不會上市,他們退回10%股權,趙昊還錢,200億外加每年20%共計400億。

 趙昊認為5年給1倍利息是穩賺了的,不說其他了,光企鵝5年後市值就能翻7-8倍,所以太山會只要敢給,他就敢拿,也會配合他們不去上市。

 麻雲最後說道,“接下來我不會再阻止小藍共享單車擴張,小藍不是想走出國門吧,大家都伸把手助他一臂之力,讓小藍共享單車走出國門,儘快耗掉小藍的流動資金,讓趙昊加快b輪融資的進度。”

 “沒問題,我寒國有渠道,我找人去申請寒國合夥人。”

 “我約南有渠道,我讓我的人申請約南合夥人。”

 “老過交給我。”

 “曰本我負責。”

 “麵店我有人。”

 ……

 太山會不愧為雄霸國內20年最頂級的一批大佬,趙昊為小藍共享單車國外擴張沒有任何頭緒。

 而太山會的人,輕輕鬆鬆就幫他實現了周邊近十個國家的擴張。

 亞洲47億的人口市場,幾乎相當於現在的小藍共享單車規模翻三倍。

 按照放大三倍6000萬的鋪貨量,購買共享單車的款項將達到150億。

 所以b輪過後,等趙昊拿到200億的融資款後,他將要面臨共享單車的大爆發。

 一邊是共享單車需要資金,一邊是拍拍網需要資金,到時候就看趙昊的選擇了,是選擇繼續做拍拍網,還是選擇做共享單車,又或者直接使用用戶押金。

 共享單車這邊據統計國內14億人口,每天28億次出行,10億次依賴兩輪自行車完成,10億次依賴電動車。