第651章 驚天大營救

　　說他‘沒有之一’不是誇張，這個哥們的人生基本上也是屬於活在爽文小說裡的那種。

　　這哥們是哥薩克人，從小夢想是當海軍。

　　結果由於他爹是牧師在那個年代他過不了政審當不了海軍只能當機械師謀生。後來偶然聽說海軍政審嚴格但是由於缺乏海軍飛行員所以他就玩了手‘曲線救國’跑去考海軍飛行員，170個候選人錄取五人，而他就成為了五人中的一個，然後用近似於滿分的成績成為一名海軍飛行員。

　　他原來想法是以海軍飛行員的身份進入海軍當水手，結果那時候海軍飛機數量太少他沒有飛機，就讓他上艦當水手做為信號兵也算是實現了夢想。結果剛當信號兵沒多久就犯了一個大錯，然後就被軍艦趕下船送去飛行學校當教官去了！

　　事實證明：他確實不是一個好水手，但是絕對是個好飛行員，二戰時期不少蘇聯王牌飛行員都是他帶出來的，而他自己被人稱為‘蘇聯最好的飛行員’。

　　當了幾年教官後他覺得當教官沒什麼意思，於是服役期滿後他復原去了俄羅斯民航飛遠東航線。

　　那是當時蘇聯飛行事故最高的一條航線：全程六個小時，基本天天都是狂風暴雨加大風那種，結果阿納託利這條航線飛著玩還覺得忒無聊。

　　他的同事一看這情況就說：你飛行技術這麼好，乾脆就去‘北海航線總局’吧。飛北極那是要多刺激有多刺激！

　　他本來估計是想逗一下阿納託利，結果阿納託利還真的當真了，就真的去了‘北海航線總局’，而且他驚奇的發現：飛北極真的太刺激了！

　　那時候的飛機可不像現在先進：導航靠地圖加目測，坐在飛機裡保暖靠毅力，判斷天氣靠經驗，在那裡算是讓阿納託利找到了快樂。

　　不過由於他表現的太好，所以營救‘切柳斯金號’的遇難者的這個倒黴任務就落在他的身上。

　　事實上飛北極對阿納託利沒什麼問題已經飛出了經驗，但是問題是：那時候天氣太惡劣，當時蘇聯只有一種飛機能扛得住當時北極的大風。

　　沒錯，那款飛機就是圖波列夫bt-1，就是駕駛員和機炮手都坐在飛機頂上的bt-1!

　　於是阿納託利開著飛機，包括副駕駛在內五個人坐在飛機頂上，還有兩個人趴在機頭下面的玻璃罩裡，七個勇士就這麼扛著狂風開始飛北極。

　　那時候的溫度大概是零下三十度……

　　只低不高！