第四章 租車行業和鳳鳴樓

　　“誒，老爺，您們慢走！”身材幹瘦的黃包車伕丟了樁大生意，滿臉苦澀，但也不敢多說什麼，賠笑了一句後便拉著車繼續找別的客人去了。

　　“謝謝二少爺~”花媚抱住他的手臂，滿臉笑容。

　　兩人來到一輛黑色福特車前，這輛車是葉豪的座駕，平時有司機專門負責接送葉豪上下班，今天它暫時屬於葉洛，給他代步用。

　　花媚笑嘻嘻坐到副駕駛座上，一臉好奇的表情四處打量著。

　　就算是閱人無數，時常混跡在上流交際圈裡的她，也沒坐過這種一般只有洋人和頂尖名流才有的豪華汽車。

　　此時街道上的車輛還不多。

　　一般情況，方向盤位於左側的是美國進口的福特與雪佛蘭。

　　方向盤位於右側的則是法國進口的雪鐵龍與萊納脫牌。

　　即便到了3年後的1931年，上海灘的汽車數量依舊不多。

　　那時，法租界內持證登記轎車的品牌和數量分別是雪鐵龍424輛、雷諾235輛、標緻79輛、塔爾伯特21輛、德翁布頓20輛、德拉哈耶8輛、薩爾姆松6輛，還有4輛布加迪。

　　所有進口車裡銷量最好的則是來自美國的福特汽車，其中最受有錢人歡迎的福特v8定價為5000大洋！

　　此時，像周樹人這樣的大文豪，稿費差不多千字5元，想買一輛福特v8，得寫100萬字才行！

　　這還只是買車，沒算後續更加令人頭疼的養車費用呢。

　　葉洛熟練的開著車，順便觀察這個時代的各式特殊風景。

　　鋪面而來的年代感讓他有種活著的真實感。

　　街上來往行人和拉黃包車的車伕都會下意識避讓豪車，萬一碰下刮下，那可是賺十輩子錢都賠不起的稀罕貨啊！

　　這和後世車輛唯恐剮蹭行人，各種避讓謹慎的情況正好相反。

　　十分有趣。

　　“唉，要是天天能坐二少爺的車，媚兒就算馬上死了也開心得很呢。”花媚在旁邊笑顏如花，透過車窗打量那些行人，看到他們紛紛投射來的豔羨目光，終於明白為什麼鳳鳴樓不少小姐妹們擠破頭也要去給富商、官員當姨太太。

　　“哈哈，我看吶，用不了半年時間，媚兒你就能自己租車在上海灘瞎逛咯。”

　　葉洛看著四周的風景，笑著說道，

　　“這幾年，上海灘城裡的電車鐵軌越鋪越長，你看電車時髦又便宜，已經有很多學生、文人開始選擇坐電車出行，像剛才那個黃包車伕，他們的主流客人就只剩下你們這樣的大小姐和公子哥了。時代在進步，科技在發展，汽車應用普及也不會太遙遠的。”

　　“哎呀，媚兒算哪門子的大小姐呢~”花媚抿嘴輕笑，“二少爺又在騙人家啦，這種小汽車死貴死貴的，整個上海灘有多少人能租得起呢。”

　　花媚可不信高檔汽車會成為很多人的出行工具。

　　現在看，當然覺得不可能。

　　但葉洛知道，隨著北伐戰爭落幕，國內進入相對安穩的發展期後，1927-1937被後世譽為黃金十年，國內經濟會快速發展。

　　而作為遠東第一大都市，當下最繁榮昌盛的上海灘，經濟發展的速度會更加恐怖。