第629章 奇效

　　既然這次川崎集團真的老實了，沈旭東也稍微緩和下氣氛，並且趕緊趁熱打鐵起來。

　　“不知長谷先生你們的報價是多少？”

　　面對沈旭東的提問，長谷先生好像早有預料，可能剛剛就已經商量過了。

　　“技術轉讓費1.5億米元，動車組一個包的話四千萬米元一列，兩個包三千五百萬米元一列。”

　　聽到這個價格，眾人都是心下一喜。

　　終於是走進他們的心理底價，畢竟只是對方的開價，還有得談。

　　磨一磨日方的這一家川崎集團看樣子真的能敲定。

　　有了日方的技術，沈旭東他們面對西門子的談判心裡就更加有了底。

　　直到眾人談的飢腸轆轆，重新走出會議室時，時間已經到了晚上8點。

　　暫時價格已經談到了技術轉讓費1.3億米元，兩個包的動車組三千三百萬米元一列。

　　一群人走入一樓休息室時，都是喜氣洋洋。

　　另一方鄭司長臉色也同樣喜氣洋洋的，唯有杜麗帶隊的包括張總工一行人臉色不是太好。

　　沈旭東他們進入沒多久，胡山華也帶著兩位同志從外頭進來。

　　幾方坐下重新討論下進度。

　　“我跟龐巴迪那邊溝通了，願意以1.7億人民幣每列的價格吃下一個包的訂單，技術轉讓費2.5億人民幣。”

　　胡副市長今天是終於順心多了，跟龐巴迪集團的談話推動的極快。

　　對方態度非常好，毫無討價還價，甚至連對方的底價都能探清楚。

　　龐巴迪心裡最低的底價是1.6億人民幣，再低就得虧本。

　　畢竟這種先進的列車製造成本，組裝運送包括教學等等，核算下來起碼成本在1.2-1.4億浮動。

　　許多成本還沒生產無法具體估算，但是以他們這方的技術，成本就是擺在這裡。

　　胡副市長也不至於真把別人壓到極限，價格上還是給人留了點利潤的。

　　不然他還真怕龐巴迪集團為了縮減成本或者利潤，將一些列車的材料包括成本上扣扣嗖嗖的。

　　到時候質量不好，或者實際速度達不到他們國內的速度，那就尷尬了。