第333章 孫副省長的會面

               　　三月，華升BB機廠更名為華升通信有限公司。

　　並且在當月銷量繼續保持，共賣出七萬一千臺BB機，不斷蠶食著摩托羅拉的市場。

　　四月，隨著BB機市場的進一步紅火，華升BB機廠也經過產線升級與擴張，以及在魔都十四廠工藝的上升，於當月賣出了八萬四千臺BB機。

　　可以預見的是，今年一年的BB機市場將會更加火爆。

　　整個BB機入網數量保守預計會在今年增長200-220萬戶，相比起去年簡直是一整個行業的狂歡。

　　截止上半年四月為止，市場上BB機的銷售家數快接近十家。

　　其中摩托羅拉依舊佔據了半壁江山，據統計共佔據52%的市場份額，而華升集團緊隨其後，佔據了39%的市場份額。

　　而剩下的幾家瓜分那不到10%的份額，真的算是贏家通吃的行業。

　　不過哪怕只有不到10%的份額，剩餘的這幾家瓜分也掙的不少，各自摩拳擦掌準備著推出新一代的BB機，再次參與新一輪的競爭。

　　當然隨著市場競爭的逐漸白熱化，包括摩托羅拉以及華升兩家的BB機都已經將價格下探到了1300-1400的附近。

　　這已經是幾家能接受的極限，估計在tCL等其他國產品牌上市前，以及摩托羅拉國內工廠建立完成前，是不可能再繼續往下降。

　　別看摩托羅拉賣的多，但算上運輸成本以及進口關稅，今年上半年目前的真正利潤還真不一定有華升BB機廠來的高。

　　今年截止四月份，華升BB機共銷售超過三十萬臺，直接銷售額超過五億，純利潤超過四個億。

　　這其中的收入已經超過了華升集團截至目前收入的總和。

　　哪怕今年開始隨著通貨膨脹以及全國勞動人民收入的上升，電瓶車的銷量開始逐步上升，但相比起BB機所帶來的利潤，實在不是一個量級。

　　連帶著袁廠長對於尋呼臺生意的愈發熱切，目前已經在等郵電部最後的放開通知，華升集團隨時進入尋呼臺生意。

　　在這一系列的重大成績下，沈旭東從年初等待的可能調動的消息，真的有了動靜。