第30章 最後的底牌

　　秦川將油門開到最大，前輪離地翹著頭出彎，後輪抓地力不夠，秦川只好兵行險招。

　　比賽還剩最後一圈半，被超之後身後的一號沒有立即嘗試進攻，而是在後面穩穩的跟著，這也是一種戰術，從身後不斷的給秦川施壓。

　　抗壓性是每一位車手都必須要具備的素質。

　　深吸了口氣，秦川穩定住心神，全力掌控好賽車。

　　不知道為什麼，秦川總感覺這個一號貌似有些沒使用全力的樣子。

　　沒錯，秦川就是有這種感覺，現在這個一號給他的感覺僅僅只是比李星洲強一點，這種實力和孫遠之前和他說的完全對不上。

　　“希望這小子的抗壓性也能給我些驚喜吧。”

　　p房裡，休閒裝中年人看著電腦屏幕摸了摸下巴。

　　一個車手的抗壓性幾乎決定了這位車手比賽後期出現失誤的概率，跟車不超在賽道上也是一種戰術，給予前車壓力，從心理上迫使前車不斷突破極限。

　　某頂級比賽一位世界冠軍就做過這種跟車行為，跟了整整三圈前車最後扛不住壓力自己失誤摔了出去。

　　這種戰術在各大賽場都很常見，算不上不道德，體育競技這種事情再正常不過。

　　一個彎道接著一個彎道，如果現在有儀器能測出秦川的心率，那秦川的心率肯定飆升到了一百五以上，說壓力不大那是不可能的。

　　比賽來到倒數第二圈直線，秦川依舊早剎進入最後一個彎道，想用直線甩掉對方。

　　然而這次他失算了，身後的一號也同樣早剎，都想拼這個出彎速度，兩臺車一前一後出彎，直線速度上還是沒有甩開太大的差距。

　　終點大直線，秦川的車子前輪離地，翹頭出彎，秦川上半身緊緊的趴在油箱上來降低風阻，爭取讓賽車的速度更快。

　　大直道很快通過，自此比賽來到最後一圈，直線末端，秦川左腳降檔，右手捏住前剎。

　　一號彎入彎，秦川早剎防守，預判成功，兩人走了一個交叉線。