第203章 雕塑

　　秦川粗略的看了一眼，這裡面拿過十幾個冠軍，甚至很多個冠軍的都有。

　　排在第三的只比邁克爾落後一個正賽冠軍數量，拿了整整二十三個。

　　這裡的人實在是太恐怖了。

　　這數量比gp那些八九冠王，多這麼多。

　　不過秦川怎麼覺得這裡的數據統計有些奇怪呢。

　　見秦川眼神古怪，一直沒說話的約翰開口道。

　　“不用太緊張，論實力，這上面的人跟那些gp的五冠王，八冠王還比不了，甚至差得遠，只是他們的冠軍數量統計也不一樣，看起來多罷了。”

　　在秦川震驚之餘，約翰的聲音傳了過來，他看出了秦川的心思。

　　華夏那裡機車文化較少，對這項賽事一直有神秘感。

　　曼島的車手冠軍數量多是因為這些車手組別參加的比較多。

　　曼島七個組別，除了排量之外還有改裝組和原廠組，這些為了破紀錄的車手會參加全部組別。

　　曼島不像其餘賽事，會限制車手，賽道賽事什麼組別的車手只允許參加該組別一項比賽，不讓他們參加別的組別。

　　而這裡幾乎等於大亂鬥。

　　無限制，而且每一個組別的冠軍都會計入總數。

　　去年一年西克曼自己就拿了四個組別的冠軍，四冠。

　　而gp的一冠，一年要參加二十多場比賽才能決定出來。

　　輪難度，這二者沒法比。

　　“嗯，我父親說的對，曼島固然危險，但含金量目前還沒辦法比，一個西克曼在這裡便可碾壓全場，如果那些五冠王來了，甚至一個gp末流車手來了估計都會直接改變這裡的局勢。”

　　安娜貝兒笑道，她是鶯國人，作為在她家鄉附近的賽事她瞭解的比秦川多的多。

　　沒有華夏轉播權，神秘感給這項賽事在華夏加不少分。

　　據她瞭解，在華夏甚至很多車迷連一場完整比賽都沒看過，車手名字都叫不出五個。

　　想成為頂級車手就要完整的瞭解每一項賽事。

　　以往這項街道賽並沒有人能衡量它的大概實力，但西克曼的到來卻打破了僵局。

　　bsb前五的高齡車手，在空降過來參加公升組的第一場比賽就斬獲了多項記錄。

　　幾年內就迅速碾壓了已經手握二十個冠軍的邁克爾。

　　前年，邁克爾因為在參賽前被贊助商臨時要求更換賽車被西克曼以單年冠軍數量碾壓。

　　去年，西克曼又再次以單年四個組別冠軍力壓邁克爾。

　　連續多年，這位bsb車手揭開了這項比賽的面紗。

　　“不過你眼前的這份榜單上也並非沒有gp車手，曼島其實和gp有著一份特殊的淵源。”