第222章 驚喜

　　動力強，油耗自然就高，無論是汽車還是機車都是一個道理。

　　秦川點了點頭，表示自己聽懂了。

　　接下來開始講解別的東西，秦川也藉機仔細打量了一下這臺rc16。

　　那臺神秘的變速箱，以及被認定為機密的發動機。

　　還有一個自己師父最在乎的車架。火山文學

　　秦川在這輛車上看到的都是最頂級的配置，頂級的佈雷博上泵，頂級的下泵，還有佈雷博的頂級定製卡鉗。

　　可謂是壕到爆，在秦川的已知的消息裡，這臺車僅僅只是上泵和下泵總價就要超過60萬。

　　剎車卡鉗外加碳陶剎車盤造價可能更高。

　　值得一提的事，避震不是歐林斯的，而是ktm自家的wp減震，其餘五大廠則是歐林斯供應。

　　等約翰幾人開始朝裡面加油時，秦川才知道廠車有多費油。

　　油箱已經達到了目前能做到的最大容量，22升，汽車的一半。

　　但滿足三十圈的比賽，約翰依舊要把汽油冷卻至零下狀態，以保證油箱可以加入更多的汽油。

　　這臺rc16使用的不是92，95，甚至更不是98，而是102號汽油。

　　普遍價格在70元一升。

　　當真印證了徐宏說過的那句話，這東西不是一般人能玩得起的。

　　所有東西準備完畢，約翰拿著啟動機插進廠車的發動機裡，頓時一陣暴躁的引擎轟鳴聲在p房門口響起。

　　聲音格外的刺耳，震得秦川想要捂住耳朵。

　　“這是廠車的外置打火，比賽中一旦熄火，幾乎沒有重啟的可能。”

　　隨後佩德羅薩又遞給他一個耳塞“抓緊吧，你的時間不多了。”

　　“好！”

　　跨上賽車，右手油門一擰，秦川騎著這臺rc16上了賽道。

　　秦川也想體驗一下motogp發動機的動力，還有那被吹得神乎其神的無縫變速箱。

　　事實證明，在秦川跨上這臺車的時候，秦川就敏銳的察覺到了它和自己的那臺v4的區別。

　　首先平穩，沒錯，僅僅只是從p房出來的加速，就能感覺這臺車的換擋出奇的平穩。

　　哪怕是電子快排換擋依然有頓挫感，但是這臺車沒有。

　　無縫變速箱換擋非常的平穩，幾乎感覺不到任何的抖動。

　　但很快，秦川發現這臺車唯一平穩的也就僅僅只有換擋。

　　動力方面極為的暴躁，油門響應飛快，油門一擰彷彿整臺車就有源源不斷的動力。

　　這點秦川並不奇怪，廠車本就暴躁，而ktm又是六大廠裡最暴躁的。

　　感受廠車的同時，體力消耗也十分巨大。

　　前幾個彎道，秦川將剎車點提前，早點剎車。

　　市售車的鋼製剎車盤是越冷性能越好，但廠車的碳盤不同，低溫無法發揮作用，高溫下剎車性能極為強勁。