第256章 金卡摔車

　　這一次金卡展現出了出奇的實力，緊緊跟在笨田車手的身後三圈，這三圈都沒有被對方甩開。

　　這對他來說完全是一種新的突破。

　　“這小子力出大了，打牌子讓他穩一點。”

　　佩德羅薩看了一眼旁邊的車手動態心率，金卡的心率已經跳到了一百七，這可不是一個好兆頭。

　　寧可慢也不能摔，一旦摔車會損失大量的時間。

　　旁邊的工作人員收到指令，轉身去編輯牌子。

　　在比賽來到第四圈的時候，金卡看到牌子上的內容，略微猶豫了一下，隨後降了一點車速，同時心率也開始緩慢下降。

　　見到重新恢復正常，佩德羅薩和約翰松了口氣。

　　現在的特納已經不是秦川的對手，嚴格算下來他們的贏面甚至要大一些，前提是金卡不摔，車子不會出問題。

　　目前來看，金卡只要穩定發揮，基本不會有什麼意外。

　　比賽到現在已經進行了五個小時，五個小時的高強度壓榨發動機，賽車出問題的已經不在少數。

　　他們能堅持到現在其實也不排除有運氣的成分。

　　賽道騎車和街道騎車不同，賽道降檔是頂著高轉速降檔，賽道講究的是低檔位高轉速進彎，頂著高轉速去換擋，對一些部件傷害不小。

　　一些沒有經過改裝的市售車按照耐力賽這種暴力騎法，幾乎撐不了幾個小時就會趴窩。

　　放棄追逐的金卡穩紮穩打，這小子的穩定性的確很不錯，沒有太多的失誤，甚至還追上了一個速度慢被他套圈的人。

　　“我說這小子怎麼慢了，不是不行了吧。”

　　“可以了兄弟，連續騎這麼久換你早就涼了！”

　　賽車連續幾個翻身後，金卡貼近了前方的一位鈴木車手，鈴木在24小時耐力賽很強，但八小時，賽車的優勢還是差點意思。

　　gsx1000rr的故障率還是可以的，鈴木參加24小時耐力賽，連續兩年以840圈的成績拿下冠軍，憑藉的就是賽車不容易出故障的優勢。

　　貼在鈴木車手的身後，金卡準備發動進攻，對方的速度明顯已經變慢了，如果再不超只會影響他的速度。