第684章 摔車，下坡！

 在第一下剎車的時候，秦川的後輪輪左右橫擺幅度過大，後輪擺動帶動前輪也不穩定，下坡直接low了出去。 

 這個原因顯然是出在前避震的身上。 

 雖然是後輪擺動但和後避震沒有關係，主要是前避震的問題，以及重心的問題。 

 駕駛賽車從p房通道駛出，秦川的腦子還是有些暈暈的，不過秦川自己知道，他不可能受傷。 

 秦川快速調整了一下頭盔，剛剛的摔車並沒對他造成什麼傷害，但衝擊力卻很大，這估計也是他暈的原因，還需要再稍微緩一會。 

 至於摔車的原因，他自己也清楚，因為他剛剛在下坡用了七成力，他的前避震無法承受這種下坡剎車力道，造成了車身的不穩定。 

 想到這，秦川捏了幾下剎車，以60碼前行的賽車猛的一頓，避震收縮了幾下，這臺車果然和上臺車不一樣了。 

 剛剛的摔車秦川知道約翰也在看，對於這種老牌機械師來說，他自然能看出來一部分摔車原因，準備的途中就進行了簡單的調整。 

 簡單調整一下前避震其實很快，用螺栓擰一下儀表盤上的兩個金屬圓柱體就可以。 

 至於重心調整那就比較麻煩了，估計約翰暫時也做不到。 

 賽車重新跨上賽道，秦川調整姿態第一時間將車速推到極致，他現在的壓力很大，因為圈速榜上目前他只排在第四。 

 而且他自己清楚，他用的還是全力，而前面那三個可未必是全力，這才只是一練。 

 所以他的壓力很大。 

 賽車疾馳通過終點直線，車速推至350，秦川下坡捏下剎車拉桿，同時身體緊繃，右腿懸空，這次剎車依然是七成力。 

 剛捏下剎車拉桿秦川就能感覺到後輪傳來的劇烈抖動，心思一動，秦川雙腿夾緊車身死死的抑制住賽車的抖動。 

 這次賽車猛的一擺之後，漸漸穩定了下來，平穩滑入一號彎。 

 見到秦川這次沒摔現場車迷鬆了口氣。 

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