第723章 尾流區之外

我去，怪不得這麼快，原來原因出在這啊。

車迷中再次響起了議論聲，不過現場的比賽卻依然還在繼續，車群的速度飛快，已經從最後一彎出來，來到了終點直線。

三十臺賽車齊齊出彎，第一圈結束。

“賽車出彎，這條終點大直線是佩科拉回差距的最好時機，目前的差距有零點一三，憑藉尾流的優勢，他完全可以將差距磨平。”

大回旋彎角，秦川右手握著油門緩緩開油，大回旋彎，彎道角度很低，但是路徑很長，這對油門的把控細膩程度很有要求，也是少有的不需要特別猛開油的彎道。

待賽車從迴旋彎角出來，秦川右手才猛地用力下壓，前輪離地，外拋到外線全力加速。

rc16前輪離地，全力出彎，此刻身後的佩科就在秦川一個車身的距離之後，gp24同樣開始全力加速。

整個車群三十臺車齊齊衝過終點直線，有大回旋彎角的加持幾乎是瞬間車速就突破了三百以上。

逐漸朝著三百五以上攀升。

五檔，六檔，車速突破三百五十，比賽正式來到第二圈。

一號彎剎車點，秦川右腿伸出，賽車重剎進彎，在下坡時他已經感覺到了身後那股引擎聲越來越近，似乎又一次貼上了他。

這就是領跑的劣勢，就算他可以在彎道帶開，可直線上後車有尾流，彎道里也有尾流，對於追趕都是極為的方便。

在這個賽場上，並不是那麼容易實現pole to win的。

“一號彎，經過一個直線的追趕，佩科和秦川之間的差距還剩下零點零五秒，不到零點一！”

蔚然快速彙報了一下場上的差距問題。

幾十臺賽車沿著一號彎的坡頂下坡，前四人幾乎位置沒有太大的變化，唯一的變化就是馬王被馬丁拉爆了，原本第三名的位置此刻來到了第四。