第81章 開水要怎麼燒

活塞與活塞桿通過活塞內孔的螺紋和杆一端的螺紋連接，在兩邊用螺母夾緊，澆上鉛密封並固定螺母以防鬆動。

滑閥控制著氣缸裡的蒸汽給氣與排氣，通過連桿控制來回移動，讓蒸汽分別進入氣缸內活塞的兩邊以推動活塞往復運動，並讓廢氣通過打開的通道排出。

這個零件需要長時間往復運動，對密封性有要求，難以經常更換，於是接觸面就用銅來製作。

氣缸的兩端和鍋爐一樣用法蘭盤與鉛密封圈連接，但是一頭有活塞桿穿過，這就需要安裝填函在確保活塞桿運動時不讓蒸汽洩露。

填料沒有太多的選擇，他叫來巴斯夫問了半天，最後選擇一種加了添加劑的耐高溫耐磨史萊姆軟膠套鐵環方案。

剩下的就簡單了，用在魔法往復機上的十字頭、主連桿、飛輪和曲軸等部件都可以直接用在蒸汽機上。

主要部件設計完了，接下來是管道和各種附件的設計。

首先是控制鍋爐向蒸汽機提供蒸汽的汽門，他在汽包裡設計了一個用魔法肌肉控制的截止閥，不工作的時候像手指頭一樣堵著管道，開始工作時鬆開，也不知道行不行。

接著是頂部安全閥，它和高壓鍋的排氣閥一個原理，平時在重力作用下堵著管子，壓力達到危險的時候就被頂開排氣。

側面也有安全閥，在最低水位下方，用鉛堵著，加熱魔法陣的魔法迴路從那裡經過，當水低於它切鍋爐裡繼續加熱鉛就會熔化，排出蒸汽並切斷魔法迴路。

輪子也不能少，不然這麼大的玩意沒人抬得動。

最後是把這些東西整合起來，鍋爐橫在下面，蒸汽機安裝在它的上面，再加一個拍水蒸氣的煙囪，一臺魔法鍋駝機就誕生了。

這時腓特烈不禁在想，這傢伙既然有輪子了，為何車輪不乾脆直接和飛輪接上，再在前輪加個轉向器，後邊加個駕駛室，一輛拖拉機就成了。