第347章 瘋狂擴張的產能

　　“既然你們華雲公司這邊也沒問題，那就暫時這麼安排吧，”張起航應了一聲，說完，他頓了頓，接著說道：“老羅，這次的產能擴張計劃，你們直接按照年產100萬輛摩托車的規模來制定。”

　　“年產100萬輛摩托車的規模？”電話裡面，羅漢文被張起航這個激進的發展計劃給嚇到了：“經理，這個產能規模……會不會太大了點？”

　　“不大，”張起航接著說道：“這100萬輛的產能，其中有50萬輛是給國內的，另外50專攻國外尤其是東南亞市場。”

　　這樣啊……

　　聽到張起航這麼說，羅漢文頓時沒有意見了。

　　以前他還覺得年產二三十萬輛摩托車已經是多的不能再多的新產能了，年產上百萬輛？那根本就不敢想，可現實確實隨著經濟的不斷發展而產生著變化，比如截止今年上半年，單單輕騎公司一家，上半年的總產能就達到了48萬輛，差一點突破50萬輛，下半年考慮到國慶、元旦以及新年這幾個最重要的節日，輕騎公司的年產輛突破100萬輛幾乎已經沒有了絲毫的懸念，甚至連輕騎公司自己都喊出來了，要然今年成為輕騎公司摩托車年產量突破100萬輛的元年。

　　輕騎公司一家的年產能都能突破100萬輛，華騰公司現在的產能才不到30萬輛，再加上這100萬輛，多嗎？

　　不多！

　　別忘了新規劃的這100萬輛的產能當中還有一半是出口的產能，50萬輛的產能聽上去是很嚇人，但仔細一想，單單一個暹羅，現在就能夠消化掉至少5萬輛的產能，而暹羅只是“亞洲四小虎”之一，整個“亞洲四小虎”又能夠消化掉多少產能？

　　再加上亞洲其他的國家呢？

　　再加上非洲、南美洲的一些國家呢？

　　這麼一盤算，羅漢文甚至覺得50萬輛的產能一點都不多，唯一需要考慮的，就是這總計100萬輛的產能需要分幾期、總計用時多長時間完成建設。

　　對於羅漢文來說，他需要盤算著這100萬輛的產能應該如何、用何種方式才能夠實現，但對於李革新來說，身為華騰公司主管生產的副總經理的他，則需要關注另外一個問題：如何為這100萬輛摩托車提供足夠的發動機。