千年靜守 作品

第629章 給領導也給顯擺的機會

  發動機內部的潤滑和冷卻?

  在場的領導,很多都是文科出身,對發動機只知道一些最淺顯的東西,比如雖然大家都知道發動機需要潤滑和冷卻,但卻不太明白為什麼與發動機的汽缸結構有什麼關係。

  倒是苗副院長,見大家都是一臉的迷糊,心裡的那點兒顯擺的小心思上來了,笑著給大家解釋道:“大家都知道,發動機是靠著冷卻液的循環給發動機降溫的,但其實除了冷卻液之外,機油同時肩負著潤滑和冷卻的任務。biquiu

  而為了保證潤滑和冷卻,發動機在設計內部油路的時候需要將機油噴到汽缸壁上,傳統的直列汽缸和v型汽缸很容易將噴到汽缸壁上的機油及時的處理掉……在重力的作用下,機油自己就滑下來了嘛。

  但水平對置汽缸發動機的內部油路設計就有些麻煩了,據我所知需要採用一些特殊的設計以保證活塞與汽缸壁之間的潤滑,同時還要保證及時的將多餘的機油處理掉。

  華騰集團採用的v型汽缸就很聰明瞭,他們直接從結構上避免了這種麻煩。”

  “原來是這麼回事啊。”

  “有道理,太有道理了。”

  “之前我還太明白呢,現在聽苗院長這麼一說,我一下子就明白了……”

  …………

  大家不管明白還是不明白,紛紛一陣馬屁奉上,一副“我學到了很多”的樣子。

  張啟航自然也不例外,連連表示苗院長您說的太好了,言簡意賅、通俗易懂。

  “客氣了,客氣了,”笑的紅光滿面、顯然顯擺了一下之後心情極好的苗副院長連連擺手,笑眯眯的說道:“在華騰集團的這些發動機專家面前,我這其實是在班門弄斧,讓大家看笑話了。”

  “怎麼會呢?領導您講解的最通俗易懂,我們明白了華騰集團為什麼要這麼做,其他人誰有您的水平?”

  大家紛紛又是立刻又是一陣恭維。

  “呵呵……呵呵……”

  終於滿足了的苗副院長和大家一陣客氣之後,這才向張啟航問道:“小張,你們這個發動機什麼時候能夠正式裝在你們的飛機上?”

  “怎麼著也要兩三年的時間,”張啟航說道:“航空發動機的適航取證工作很麻煩,我們這款發動機的設計大修間隔時間是1500個小時,地面耐久時間最少要10000個小時,此外我們設計的最大起飛高度是5000米……”

  “什麼?設計起飛高度是5000米?”張啟航的話還沒有說完,人群中就有人傳來一聲驚呼:“那豈不是說你們這個直升機在青藏高原上也能起飛?”

  這位領導的話一出口,其他的領導的眼睛頓時就亮了,大家齊刷刷的盯著張啟航:什麼意思?華騰集團的直升機能在青藏高原上使用?