第894章 歡欣鼓舞

　　大家都覺得不可能！

　　但在覺得不可能之餘，一個疑問又在大家的心底裡冒了出來：如果確實不可能，華騰工業集團給這個座椅設計這個明顯是腿託的功能做什麼？

　　他們總不能是吃飽了撐的吧？

　　心中疑惑的眾人心裡癢癢的，尤其是想到如果當真能夠實現類似於全躺多功能，那該有多舒服？想到這，C領導忍不住向張起航招手：“小張，小張，你過來一下。”

　　張起航快步過來，笑眯眯的問道：“領導，您有什麼指示？”

　　C領導指著坐墊下面的腿託，好奇的向張起航問道：“小張，我想問一下，你們這個腿託是怎麼回事？”

　　“您說這個啊，”張起航聞言，頓時就笑了：“領導，這是我們的天籟轎車獨有的‘休憩’模式。”

　　“‘休憩’模式？”

　　領導的興致頓時大了幾分，休憩，顧名思義，就是“小睡”嘛，如果能夠在繁忙的工作之餘在車上小睡一會兒，不用多，哪怕只是二三十分鐘，那也是難得的享受，但是在轎車上也能這麼小睡片刻？

　　“是的，這是隻有在極個別的d級大型轎車上才能夠見到的模式，我們將這個設計移植到了C級中大型轎車上面，”張起航說著，乾脆坐在上面邊操作邊解釋：“首先我們在副駕駛座椅的靠背上設計了一個‘老闆鍵’，通過這個老闆鍵就可以操作副駕駛的前後移動和靠背角度……”

　　之前大家還真沒注意到副駕駛靠背上的這組“老闆鍵”，現在看著坐在後面的張起航操作著這組“老闆鍵”控制著前面的座椅或者前移、或者後移，大家不由自主的連連點頭：這樣確實是方便多了，如果前面的副駕駛每坐人的話，坐在後面的乘客就可以將副駕駛座椅往前調整一下，後面的人就有了更寬敞的空間。