千年靜守 作品
第910章 張總，我們也想吃肉
但李鵬飛的回答卻讓張起航有些驚訝，他搖搖頭：“目前我們還只是一個想法，可具體怎麼做……”
說到這，李鵬飛望著張起航，誠懇的說道：“張總，您在汽車行業走的每一步都十分成功，對於您的眼光和能力，我們黑豹汽車上上下下兩萬多名幹部職工都佩服的五體投地，所以我這次來，一個是想要聽聽您的意思、向您求取真經來了。”
原來如此！
張起航這才明白過來李鵬飛的來意，這傢伙是來求自己指點迷津來了。
但問題在於，張起航不想隨便發表意見，他摸了摸下巴，苦笑著對李鵬飛擺了擺手：“李總，你這可是為難我了，這件事對於你們黑豹汽車來說是一項重大戰略決策，不管是做什麼都是你們自己內部慎重、反覆討論之後開始執行的，我一個外人在旁邊唧唧歪歪，這可不合適。”
見張起航不願意，李鵬飛有些著急了：“張總，我們是真心實意的求您指點迷津……”
“你千萬別這麼說，指點迷津可談不上，”張起航連連擺手，對李鵬飛說道：“李總，我只能這麼給你說，哪怕你們只生產麵包車，只要能夠保證產品質量、控制好成本，這就足以保證你們黑豹汽車在未來的20年裡小日子過的舒舒服服，至於具體怎麼辦，這件事還得是你們自己商量，我們華騰集團作為一個外人，怎麼好乾涉你們的發展戰略？”
說到這，張起航忍不住想到了現在這個時代大名鼎鼎的建設摩托車公司，當然，不是想到了現在的建設摩托車公司，而是想到了2020年的建設摩托車公司，2020年的時候，在華夏的摩托車行業，曾經煊赫一時的建設摩托車公司已經變成了一個小透明，與大長江集團、隆鑫集團、宗申集團這國內摩托車行業的三巨頭相比，不論是產銷量還是市場佔有率都原原不能比，但就是這麼一個小透明一般的角色，還是實現了7個多億的銷售額以及差不多1.74個億的淨利潤，小日子過的舒坦著呢。
事實上國內還有很多那些當年曾經煊赫一時、但後來渺無蹤跡、你以為他們可能已經破產倒閉了，但實際上還人家小日子照樣過的舒舒服服的企業，在張起航看來，如果黑豹汽車繼續做麵包車和微卡，很有可能也成為這麼一家企業，在國內汽車身纏製造類企業的排名當中，你幾乎很難在前面發現他們的身影，但如果看一下他們的財報，你就會愕然無比的發現人家不愁吃、不愁喝、不愁小錢錢，小日子過的舒坦著呢，在這種情況下，張起航怎麼可能胡亂給人建議？
但問題在於，張起航的這番話，落在李鵬飛的眼裡就成了他們此前預估的最糟糕的情況：張起航有顧慮。
張起航有什麼顧慮？
當然是顧慮一旦黑豹集團生產轎車，華騰工業集團向黑豹集團供應發動機和變速箱的供應問題。
其實早在之前，黑豹汽車高層進行內部討論、商討是否要上馬轎車項目的時候，就有人提出了這個問題：對於黑豹汽車進軍轎車製造業，華騰工業集團會不會有顧慮和疑慮？
華騰工業集團顧慮什麼？
當然是顧慮黑豹汽車從華騰集團採購的變速箱和發動機的數量：轎車用的發動機排量比微面、微卡的要大不說，而且變速箱還是縱置後驅變速箱，與轎車的前橫置前速變速箱完全不是一回事。
要知道，除了奧拓這種A00級別的微型車之外，像是夏利，搭載的就是一臺1.3升排量的發動機，像是捷達、富康、桑塔納之類，發動機的排量都是1.升L、1.6升以及1.8升的，而偏偏，華騰工業集團最小的轎車用發動機就是軒逸上的那臺1.8升排量的發動機。
在這種情況下，如果黑豹汽車想要進軍轎車製造，華騰工業集團會怎麼想？
會不會認為黑豹汽車會減少此前微面、微卡上的發動機和變速箱的採購量？
太有可能了！
在這一點取得了共識之後，有一個隨之而來的問題擺在了黑豹汽車一眾高層們的面前：在這種情況下，為了保證自己的利益，華騰工業集團會怎麼做？
說到這，李鵬飛望著張起航，誠懇的說道：“張總，您在汽車行業走的每一步都十分成功，對於您的眼光和能力，我們黑豹汽車上上下下兩萬多名幹部職工都佩服的五體投地，所以我這次來，一個是想要聽聽您的意思、向您求取真經來了。”
原來如此！
張起航這才明白過來李鵬飛的來意，這傢伙是來求自己指點迷津來了。
但問題在於，張起航不想隨便發表意見，他摸了摸下巴，苦笑著對李鵬飛擺了擺手：“李總，你這可是為難我了，這件事對於你們黑豹汽車來說是一項重大戰略決策，不管是做什麼都是你們自己內部慎重、反覆討論之後開始執行的，我一個外人在旁邊唧唧歪歪，這可不合適。”
見張起航不願意，李鵬飛有些著急了：“張總，我們是真心實意的求您指點迷津……”
“你千萬別這麼說，指點迷津可談不上，”張起航連連擺手，對李鵬飛說道：“李總，我只能這麼給你說，哪怕你們只生產麵包車，只要能夠保證產品質量、控制好成本，這就足以保證你們黑豹汽車在未來的20年裡小日子過的舒舒服服，至於具體怎麼辦，這件事還得是你們自己商量，我們華騰集團作為一個外人，怎麼好乾涉你們的發展戰略？”
說到這，張起航忍不住想到了現在這個時代大名鼎鼎的建設摩托車公司，當然，不是想到了現在的建設摩托車公司，而是想到了2020年的建設摩托車公司，2020年的時候，在華夏的摩托車行業，曾經煊赫一時的建設摩托車公司已經變成了一個小透明，與大長江集團、隆鑫集團、宗申集團這國內摩托車行業的三巨頭相比，不論是產銷量還是市場佔有率都原原不能比，但就是這麼一個小透明一般的角色，還是實現了7個多億的銷售額以及差不多1.74個億的淨利潤，小日子過的舒坦著呢。
事實上國內還有很多那些當年曾經煊赫一時、但後來渺無蹤跡、你以為他們可能已經破產倒閉了，但實際上還人家小日子照樣過的舒舒服服的企業，在張起航看來，如果黑豹汽車繼續做麵包車和微卡，很有可能也成為這麼一家企業，在國內汽車身纏製造類企業的排名當中，你幾乎很難在前面發現他們的身影，但如果看一下他們的財報，你就會愕然無比的發現人家不愁吃、不愁喝、不愁小錢錢，小日子過的舒坦著呢，在這種情況下，張起航怎麼可能胡亂給人建議？
但問題在於，張起航的這番話，落在李鵬飛的眼裡就成了他們此前預估的最糟糕的情況：張起航有顧慮。
張起航有什麼顧慮？
當然是顧慮一旦黑豹集團生產轎車，華騰工業集團向黑豹集團供應發動機和變速箱的供應問題。
其實早在之前，黑豹汽車高層進行內部討論、商討是否要上馬轎車項目的時候，就有人提出了這個問題：對於黑豹汽車進軍轎車製造業，華騰工業集團會不會有顧慮和疑慮？
華騰工業集團顧慮什麼？
當然是顧慮黑豹汽車從華騰集團採購的變速箱和發動機的數量：轎車用的發動機排量比微面、微卡的要大不說，而且變速箱還是縱置後驅變速箱，與轎車的前橫置前速變速箱完全不是一回事。
要知道，除了奧拓這種A00級別的微型車之外，像是夏利，搭載的就是一臺1.3升排量的發動機，像是捷達、富康、桑塔納之類，發動機的排量都是1.升L、1.6升以及1.8升的，而偏偏，華騰工業集團最小的轎車用發動機就是軒逸上的那臺1.8升排量的發動機。
在這種情況下，如果黑豹汽車想要進軍轎車製造，華騰工業集團會怎麼想？
會不會認為黑豹汽車會減少此前微面、微卡上的發動機和變速箱的採購量？
太有可能了！
在這一點取得了共識之後，有一個隨之而來的問題擺在了黑豹汽車一眾高層們的面前：在這種情況下，為了保證自己的利益，華騰工業集團會怎麼做？