第1000章 忠告

　　老王的想法是現在的美鹿汽車並沒有一款真正的產品，所以在收購了美鹿汽車的部分股份之後，亞迪電池的目標設計儘快拿出一款優秀的產品，然後實現生產和銷售，李大成也是這個想法。

　　李大成和老王兩人現在想要就這個想法和思路聽聽張起航的意見。

　　在聽完老王的說法之後，張起航思索了片刻，方才緩緩的說道：“你們的大致思路，我覺得沒有太大大的問題，要說有問題的話，我覺得就是你們有點心急了。”

　　老王和李大成對視了一眼，兩人齊聲問道：“我們心急了？”

　　“嗯，”張起航應了一聲，說道：“老王，老李，你們兩位都是搞工業生產的，都明白在工業生產當中，每一個環節、每一個要素都十分重要，不能有絲毫的馬虎，現在的美鹿汽車、未來的亞迪汽車肯定需要有一款車來幫你們打開市場、打開局面乃至打開民眾的認知，這一點是毫無疑問的，但現在的問題是，你們能確保自己生產出來的汽車，質量沒問題嗎？

　　或者說，就憑江北機械廠現在剩下的那些生產設備、模具以及工人隊伍，你們敢保證你們的新車在投產之後的一年時間裡，產品質量都能夠達到一個讓人滿意的水平？”

　　“……”

　　老王和李大成對視了一眼，兩人都不說話了。

　　正所謂自家人知道自家事，亞迪電池和江北機械廠為了這個合作，雙方接觸了這麼久，自然對彼此的情況都十分了解和清楚：

　　亞迪電池就不說了，他們雖然是一家工業企業，但在這之前一直從事的是鎳鉻和鎳氫電池的生產，在今年剛剛涉足電子產品的代工和組裝，此前從未有過任何一種類型的汽車乃至機動車的生產經驗，完全是一個剛進入行業的新任；

　　而江北機械廠的情況其實也沒比亞迪電池好到哪兒去，他們雖然早在80年代就開始折騰汽車，可不管是美鹿汽車還是江北奧拓都麼折騰出什麼動靜來，在國內整車市場的知名度以及存在感都可以用“極低”這倆字來形容，另外質量也實在是沒什麼值得稱道的，與“四小”當中的老大：長安汽車相比，江北機械廠不管是在品控、質量還是產品口碑方面都拿不出手……