第1040章 同行開會

　　讓大家消化了一下這個信息，劉建峰接著說道：“我們集團準備向大家推薦的這款車，是以華騰軒逸為基礎打造的一款油電混合動力汽車，我相信大家對於軒逸這款轎車應該都不陌生，那我就直接向大家介紹這款油電混合動力版軒逸最顯著的四個特點：第一個，也是最顯著的特點，就是省油，非常的省油，超出大家想象的省油，一個熟練的司機能夠輕鬆做到市區內百公里油耗在4.5升上下浮動，我相信如果是咱們出租車公司的老師傅，應該可以做到4個左右……”

　　什麼？

　　市區內百公里油耗只有4.5升？

　　聽到劉建峰這話，眾人頓時就無法淡定了，大家自動忽略了劉建峰後面的那句“老師傅可以做到4個油左右”的話，心裡只有一個念頭：怎麼可能？什麼發動機這麼省油？

　　不過驚訝歸驚訝，不敢置信歸不敢置信，說起來大家夥兒都是有頭有臉的人，倒也沒有人打斷劉建峰的話，而是瞪大了眼睛等劉建峰說這款車的第二個特點。

　　在眾人的注視下，劉建峰接著說道：“第二個特點，是動力表現好，在0到50公里每小時這個速度區間，車輛的動力感覺與2.5排量的發動機相當，從50到100公里每小時這個速度區間，像是一臺2.0排量的車。

　　至於這第三個特點麼，就是這個車是自動擋，可以極大的降低司機師傅們的工作量，讓司機師傅們輕鬆一些……

　　至於第四個特點，也可以說是缺點，就是這個車因為採用了類似偷油獺普銳斯的油電混合動力系統，在做到了省油的同時，整車的製造成本比較貴，基本上就是翻一倍的樣子，給大家的供貨價應該在20萬上下，就這樣還只是保本。

　　好了，這個車就這四個特點，大家有什麼問題，現在就可以提問了。”

　　在張起航的影響下，不但是劉建峰，整個公司管理層都有個顯著的特點，那就是開會的速度極快，沒有什麼冗長的環節，大家三兩句把情況說明白，然後該幹嘛就幹嘛去，誰敢在會上嘮嘮叨叨的說個沒完，立刻就會被張起航批評，時間長了，之前有些不好習慣的同志也都改了，而上行下效，整個集團的作風那叫一個雷厲風行。

　　劉建峰說完，一時間竟然沒有人開口提問。

　　為啥沒有人提問？

　　很簡單，大家都在心裡算賬呢：

　　一輛車就要20萬，這個價格確實是不便宜，但百公里油耗如果真的能夠做到4.5個，也就意味著百公里能夠生下來差不多一半的油，一輛出租車在8年的使用週期當中能行駛80到100萬公里，以當前4.3元一升的油價來算，8年就能節省差不多16萬到20萬的燃油費，這麼一算，哪怕是去掉多出來的這部分車架，還能再額外多賺差不多6到10萬塊錢的樣子……

　　這也挺好，車價高一點不怕，只要能從其他地方賺回來就行，唯一的問題是，油耗真的能夠降低到百公里4.5升？聽上去怎麼這麼不靠譜呢？

　　至於自動擋這件事，根本就沒有人在意。

　　大家最不在乎的就是這個車用的是手動擋還是自動擋，很多人的心裡甚至下意識的覺得“如果劉助理說的是真的，自動擋都能做到百公里4.5個油，那要是換成手動擋，豈不是可以做到3.5個油？”

　　仗著和劉建峰好歹也算是認識，徐前進第一個開口問道：“劉助理，這個車的百公里油耗真的只有4.5升？”

　　“刷！！”

　　眾人的目光全都匯聚到了劉建峰的身上。

　　“真的有，”迎著眾人目光，劉建肯定的點頭：“只要大家正常開，別刻意的費油，甚至也不用刻意的省油，就能做到百公里4.5上下的油耗……我們還給大家準備了一批車，歡迎大家親自測試。”