第311章 高速公路
“濟南會議後，全國掀起了高速公路建設新高潮，把我國高速公路建設推到了一個新的發展階段。”
“這一時期，公路行業努力克服高速公路建設缺乏經驗、缺乏技術標準、缺乏人才和缺乏設計施工技術等諸多困難。”
“突破多項重大技術瓶頸，積累了全過程建設和管理的經驗。”
“到1997年底，我國高速公路通車裡程達到4771公里，10年間年均增長477公里。”
劉徹：在我大漢朝，交通不僅是城市發展的支撐，也是國家繁榮的象徵。
長安，大漢的都城，被譽為八街九陌。
城內道路交錯，寬廣平坦，與城門相連，城外大橋與道路等寬。
每條街道都由三條並行大道組成，其中心大街更是供他專用的御道。
這種道路設計極大地方便了交通，使得長安城內主要大道與其他城池相連接，為大漢經濟的發展提供了便利的交通條件。
前不久，他還開闢了西南地區的道路。
夜郎道是其中之一，從符關進入夜郎，修建驛道。
雖然工程艱鉅，但方便了四川和貴州兩地之間的聯繫。
還有零關道連接了大片地區，加強了漢族和少數民族之間的交往和融合。
褒斜道的開通促進了漢中地區的竹木、米糧等物資運輸，為長安的物資供應提供了源源不斷的支持。
全國各地也陸續開闢了不少道路，這些道路的建設極大地促進了當地經濟的發展。
更為重要的一點，對西域道路的開通成就了舉世聞名的絲綢之路。
經過多年對河西走廓的經營，他派重兵擊退了匈奴，保證了大西北的安寧，為絲綢之路的開通創造了有利條件。
張騫的出使西域歷經艱辛，但最終打通通往西域的道路，這成就了絲綢之路的開闢。
張騫遍行中亞、西亞、阿拉伯地區各國，同時西方各國也紛紛遣使前來，與他大漢建立了友好通商關係。
絲綢之路從長安起，南北兩道縱橫交錯，貫穿中亞，稱得上是世界上最長的一條國際道路。
“1998年到2007年，這段時間是我國高速公路的加快發展階段。”
“1998年，為應對東南亞金融危機對我國的不利影響。”
“高層領導做出了加快各項基礎設施建設、擴大內需、穩定經濟增長的決策。”
“決定重點實施公路、鐵路、通信、環保、農林及水利等基礎設施建設，公路建設是重中之重。”
“這一階段，公路部門肩上扛著促進公路建設發展和帶動國民經濟發展的雙重責任。”
“1998年，全年新增高速公路里程3962公里，總里程達到8733公里，居世界第六位，創下了年度新增高速公路的新紀錄。”
“全年實際完成公路建設投資2168億元，比上一年增長72。”
“五縱七橫規劃中的大部分高速公路項目開工建設，全國在建高速公路里程超過1萬公里。”
“1999年，高層領導做出了另一項重大戰略部署西部大開發。”
“1999年10月，我國高速公路里程突破1萬公里，達到11605公里，躍居世界第四位。”
“到2000年底，我國高速公路里程達到16285公里，躍居世界第三位。”
“進入十五規劃期，我國高速公路繼續保持著舉世矚目的快速發展勢頭。”
“這一時期，建成高速公路2.47萬公里，總里程相繼突破2萬、3萬和4萬公里三大關口。”
“2005年底，高速公路達4萬公里，僅次於美國，居世界第二位，完成了西方發達國家幾十年才能走完的發展歷程。”
“同時，為了適應未來我國經濟社會發展對交通運輸提出的新要求。”
“參照發達國家的經驗，交通部於2004年12月下發組織編制的國家高速公路網規劃。”
“此次國高高速公路網由7條首都放射線、9條南北縱線、18條東西橫線以及若干環線組成，簡稱7918網，規劃里程約8.5萬公里。”
“7918網，這是我國曆史上第一個國家高速公路網規劃。”
“在十一五期開局之年的2006年，高速公路建設翻開了新的一頁。”
“到2007年底，高速公路里程邁上了5萬公里的臺階，達到5.39萬公里。”
“經過15年的艱苦努力，總里程3.5萬公里的五縱七橫國道線比原計劃提前13年基本貫通。”
“國家高速公路骨架初步成網，高速公路網對經濟社會發展的推動作用更加顯著。”
李世民：唐朝版的高速公路雖然遠不及後世，但道路長度遠超前朝。
唐朝的疆域之遼闊，遠過於秦漢。
為了統治這樣版圖遼闊的疆域，加強經濟發展。
在整理前代交通路線的基礎上，同時還開闢不少新的道路。
因此，大唐州郡之間道路四通八達，通往某一地區常常有兩條或兩條以上的道路。
按用途來說，主要有三種道路，馳道、貢道、驛道。
所謂馳道，就是供他出行的專用道路。
因為專供皇帝及其侍從們騎馬駕車奔馳，所以才得了馳道這個名。
既然事涉帝王，自然是全國規格最高、修建得最好的道路。
說起來，大唐的馳道如此發達，還要多虧了楊廣這個敗家子。
因為楊廣出了名的愛全國巡幸，這就少不了修建馳道。
比如大業三年的時候，楊廣巡幸榆林後，還準備北出塞外，耍耍威風。
突厥可汗沒轍，只能把全部的百姓都拉去修路，從榆林北部邊境直修到自己的老窩。
而如今大唐的馳道，幾乎全部是繼承隋朝的。
除了馳道還有貢道，這是地方向朝廷輸送各種進貢物資的道路通稱。
貢道的作用非同小可，相當於朝廷的大動脈，所以朝廷對貢道的暢通極其重視。
凡是貢道所經，當地官府都要負責進行維修和護理。
同時，朝廷也會任用專門官員，不斷對貢道進行優化。
而驛道是官民商旅的通行大道，也是全國交通的主幹線。
驛道以長安為中心，向四面八方展開。
根據朝廷官員的統計，全國的驛道有六七萬裡之長。
這個數字比不上後世，但比前朝要好得多。
“2008年到2015年，這些年是我國高速公路的跨越式發展階段。”
“2008年，為應對美國次貸危機對我國的不利影響。”
“高層領導又一次做出擴大內需、促進經濟增長的重大決策部署，又一次為交通運輸業實現新的發展提供了機遇。”
“為應對金融危機，公路行業以國家高速公路建設為重點，進一步加快了高速公路建設步伐。”
“2009年，全年完成公路建設投資超過9668億元，同比增長40以上。”
“同年底，高速公路里程達到6.51萬公里。”
“2010年，公路建設投資歷史性地突破了萬億元大關。”
“高速公路總里程突破7萬公里，達到74113公里。”