第11章 大亂鬥

 至於馬澤平，剛開始還能領跑比賽，現在早就夢迴最初的起點，長距離簡直是過於辣眼睛，甚至哈賈爾都已經在他前面。

 “這個時間段最好看的應該是奧康這一串火車，好像已經帶了好幾圈，就是拿他沒辦法。”雅克說道。

 “很明顯哈斯應該是在正賽前想辦法調高直道速度，畢竟賽道只有一段可變尾翼使用點，但車隊應該沒想到他能卡在第5的位置，還是用磨損程度最高的軟胎。”阿隆索分析道。

 “但很明顯他要二停，其他車手或許可以一套胎跑到底，今天賽道溫度比較低，有助於保護輪胎，更不用說有幾位根本沒盡全力去推。”帕爾默回應道。

 “奧康好像這圈進了，我們看到他的賽車進入維修區，車隊依舊給他上軟胎而不是中性胎。”現在鏡頭給到的奧康進站，雅克說道。

 “你說後面會不會有車手作為回應完成進站？”

 這個答案兩位解說並沒有給出確切的說法，現在這個時間段非常微妙，維修區損失的時間是否小於追擊的時間差還是未知數。

 當然，這些都跟馬林康無關，前面差15秒，後面差15秒，跑著養生車完事。

 “不得不說，比諾託研發的這臺車挺適合開養生車，就特別的舒適，關鍵還快。”跑著跑著，馬林康都忍不住在座艙吐槽道，當然這些都發生在直道，彎道自言自語，自己可沒那膽子。

 這話要是被其他4位新秀或者前東家邁凱倫聽到，絕對不知道要如何吐槽，他們或許職業生涯都沒開過如此享受且無聊的比賽，現在還要拼老命跟其他車手爭奪位置，結果馬林康第二場就能體驗到。

 要問，就問比諾託為什麼能在大改第一年造出一臺快車，其他車隊沒辦法做到。