第39章 討論賽車全滿貫

 第二天，基加利一家餐廳的包廂，有3個人出現在這裡，手裡的文件裝在其他人根本看不到內容的文件袋裡面。 

 這3位都是大有來頭的人，第一位是拉提菲，沙特阿美車隊領隊，以前是位車手，曾在f1拿到過積分，但人家記得最多的還是2021阿布扎比站的撞車。 

 第二位是馬林康，沙特阿美車手，昨天剛拿到首勝，賽後在領獎臺喝鞋酒慶祝還不夠，晚上直接跟隊友出去開一頓派對，不過到現在見人的時候依舊充滿精神，絲毫不受前面開派對的影響。 

 最後一位則在這次要找馬林康談判的人，他叫邁克爾·安德瑞蒂，也就是現任安德瑞蒂全球的總負責人兼f1車隊領隊，同時也是一位前f1車手，上過領獎臺但還是被車隊炒魷魚。 

 這一次安德瑞蒂找自己來談判的主要原因並不是取經如何變得更快，而是跟拉提菲和自己談判關於印地500的參賽事項。 

 事實上，馬林康還沒有跟拉提菲談參加印地500的事情，但由於安德瑞蒂展現出極為濃厚的興趣，比賽結束後立刻找到拉提菲談這件事，剛好尼古拉斯也對此表示非常感興趣，雙方已經達成一項臨時協議，只差最後的確認而已。 

 馬林康知道這件事還是在開完派對以後，拉提菲發消息告訴自己第二天中午有一個關於參加印地500的談判，字面意思就是這次談判是明著談。 

 “馬林康，我挺好奇你有沒有興趣成為第二位賽車全滿貫車手？”拉提菲詢問道。 

 賽車全滿貫指摩納哥大獎賽分站冠軍、印地500冠軍和勒芒全場冠軍，歷史上只有格雷厄姆·希爾做到過這個成就，後面的即使強如阿隆索和蒙託亞都沒能成為第二人。 

 “首先我得有精力做到這種程度啊。”馬林康苦笑道，聽到這話後瞬間明白雙方簽署的臨時協議是什麼，但沒有一下子點破。 

 “我們也沒打算讓你今年就跑完，你先知道車隊簽署的協議是什麼再下定論。”邁克爾·安德瑞蒂一邊說，一邊拿出一份合同給自己看。 

 這是一份關於安德瑞蒂全球和沙特阿美在其他賽事領域達成合作的內容，裡面主要寫著車隊可以長期派人參加安德瑞蒂全球旗下各種涉及過的賽事。