第195章 摩納哥那些事

 “我們有多久沒看到兩位隊友之間如此有火藥味，或許得追溯到10年前吧。”雅克在解說排位賽時感慨道。 

 “準確來說是我和劉易斯爭奪世界冠軍的時候，我拿完冠軍後轉身走人，而他成為歷史第一人，我們的目標追求不太一樣，那年的內幕現在還有很多人在等著劉易斯出自傳了。”羅斯伯格說道，這場他頂替去準備勒芒測試的巴頓進行解說。 

 “自傳那還早，可能還得等幾年，不過現在有全新的隊友之間較量，前兩節對兩位沙特阿美車手來說根本不是事，只有第三節才是他們需要拼命的時候。”阿隆索補充道。 

 晉級第三節的車手並沒有任何意外，還是6位常規車手配上4位隨機中游車手，這場法拉利更快一點，紅牛差點陷入中游大亂鬥，4位進前10的幸運兒分別是漢密爾頓、波謝爾、安東內利和特拉姆尼茨。 

 當第三節12分鐘開始，所有人陸續完成第一圈飛馳圈的時候，很多人的內心依舊毫無波瀾，如果不是距離結束只剩下不到5分鐘，都準備關屏幕走人。 

 排在前兩位的還是馬林康和維斯塔潘，現階段自己更勝一籌，第一輪飛馳圈結束，以0.005秒領先隊友，但所有人都知道維斯塔潘有一個比較明顯的失誤影響節奏，才暫時丟掉杆位位置。 

 接下來第二個飛馳圈將會至關重要，考慮到摩納哥難超車的特性，誰能拿到杆位，至少保證勝利天平往其中一方傾斜。 

 還剩下3分鐘，所有人回到賽道完成最後一圈，車隊的安排是讓馬林康在前面，維斯塔潘在後面來進行最後一圈，上一圈兩個人出場順序互換。 

 這一看還挺公平的，兩人都先出場和後出場過，不過接下來一波神奇操作直接把所有人給震驚了，可以稱之為排位賽經典名場面。