第245章 不可思議的差距

 “這比賽綠旗情況下剛跑15圈，馬林康和維斯塔潘差距已經來到驚人的33秒，他甚至都已經開始進行套圈。”雅克彙報現在的賽道排名情況。 

 “這比賽估計就這樣了，維斯塔潘根本擋不住馬林康的節奏，尤其是這幾圈賽道條件正在變好，原本縮小的單圈差異又迅速變大，這兩圈一圈快了3秒。”阿隆索說道。 

 “3秒？維斯塔潘跟目前場上最後的阿爾本單圈差距都沒有這麼大，他怎麼做到的？”巴頓詫異道。 

 “這個只能等帕爾默分析和車隊、車手給出相關解釋了，我這輩子都沒見到這種情況。”阿隆索說道。 

 此時的維斯塔潘，一種深深地無力感爬上心頭，每一圈他都已經竭盡全力去駕駛，去出彎入彎，但換來的只是逐漸被隊友拉開的差距。 

 作為五冠王，維斯塔潘從來沒遇到過這種逆風局，哪怕前幾場發車遇到事故，他都有機會從隊尾追上來，但這場真的，無能為力，關鍵還不是車的問題。 

 馬林康的賽車絕對是合規合法的，這點經過賽後技術檢查可以得出結論，那只有駕駛層面和調教的問題。 

 尤其是駕駛層面，這是維斯塔潘極其自信的地方，從2015年到現在，他都沒懷疑過自己技不如人，但今天是第一次，讓他覺得可能不如別人，不如隊友，這種挫敗感是之前從來沒經歷過的。 

 相比之下，馬林康現在開得可爽了，本來這條賽道自己就感到非常熟悉，無論乾地雨地都練了不知道多少次，全新鋪設的路面剛好符合自身駕駛風格，加上正賽賽前臨時改變的調教，那叫一個如魚得水。 

 “你現在已經領先隊友超過半分鐘，比賽還剩下30圈左右，前面有慢車。”安傑羅在無線電告訴馬林康現在的情況。 

 “我覺得我們可以去更換半雨胎，賽道條件已經不再適合全雨胎，水比剛開始少了很多。”馬林康反饋道。 

 “好的，我們這圈安排進站，到時候記得調維修區限速。”安傑羅回應道。 

 換半雨胎馬林康並不是第一個，之前周冠宇和薩金特就已經回到維修區換胎，吉利也是場上最早吃螃蟹的人，這波直接把幾支中游集團帶進維修區，也就差不到2圈。