第329章 雨地大混亂

 這時候剛好有一臺原型車組賽車在印第安納波利斯彎發生碰撞，引發全場黃旗，進而出動安全車，大家立馬回到維修區開啟換胎、加油甚至換車手。 

 此時排在場上第13位的83號車組選擇進站換胎，漢密爾頓迅速離開座艙開啟換車手持續，車隊特地在進座艙站立的地方放兩塊防滑墊，避免進座艙時腳溼影響操作。 

 拿著自己座艙模型的馬林康進入座艙，開啟自己在今年勒芒的第一段比賽，而且還是在極具挑戰性的雨地部分。 

 比賽早期出現降水，對觀眾來說只會是好事，他們可十分願意看到一堆製造商雨地大亂鬥，整個排名大洗牌，哪怕等到排名趨於平穩的情況下，這段收視率提升妥妥的，前幾年就出現過這種情況，當時標緻還一度領跑比賽。 

 上車駛離維修區後第一件事是排在其中一部分車陣裡，因為勒芒安全車的特別規則，所有賽車大概分成3段，賽道上安全車至少有3臺在帶領，馬林康所在的位置是第2段，跟領跑車手不在一個位置。 

 “我需要怎麼做？”馬林康通過無線電詢問道。 

 “留在賽道上，不用開很快，很多人面對雨地都會非常掙扎的，做好自己就行。”車組比賽工程師安德烈亞說道。 

 雨地滑出去的其實不止一臺車，從直播鏡頭回放來看，至少有6-7臺車遇到事故，不過絕大部分車手都能自行回到賽道，除了那位撞車被吊走的。 

 安全車足足帶了20分鐘才回到維修區和所停的位置，比賽一重啟，各種混亂隨之而來。 

 馬林康所在的第二集團，所覆蓋的最高組別排名，剛好也是全場排名，從第8位一直到第17位，加上一堆其他組別慢車，簡直是亂無天際。 

 “我特們的，這些賽車到底在做什麼？根本不看後視鏡的嗎？”