第330章 入夜

 “確實，葉一飛超級快的，以前就可以銀級吊打同組別許多金級甚至鉑金車手，現在已經成為鉑金，速度那叫只快不慢。”車隊一位曾和他共事過的工作人員說道。 

 只看到計時系統，20號寶馬開始刷新全場最快，甚至比場上幾臺保時捷還要快一點，肉眼可見的速度迫近前面的凱迪拉克，而且輪胎還不是新胎，是跑過1小時以上的舊胎。 

 坐在車裡的漢密爾頓面對這種情況，完全無能為力，年齡不是問題，純粹的耐力賽能力比不過別人，不過他還是儘可能追進前面和凱迪拉克的差距，過不了寶馬不代表連其他人都過不了。 

 凱迪拉克這場派出兩臺車，1號有韓世龍、德拉尼和帕羅，31號則是林恩、範德贊德和佩雷茲，現在兩臺車分別由帕羅和佩雷茲駕駛，剛好是各自車組最慢的車手，他們暫時排在7-8位。 

 葉一飛追的速度奇快，原本15秒的差距瞬間抹平並實現接連對兩臺車的超越，甚至還不到1個進站窗口，後面漢密爾頓不僅要追前車，甚至還要受到身後裡貝拉斯的攻擊壓力。 

 結束第6小時過後，往往是入夜時間，許多車隊會在這個節點嘗試些新的東西，無論是策略還是車手輪換都是如此。 

 對車手們來說，6小時結束後意味著比賽已經結束前四分之一，只需要再跑18個小時就可以結束這場煎熬，偏偏現在雨還沒完全停下，依舊零星影響比賽。 

 對於部分在之前打滑上牆的車隊來說，那一刻基本就意味著結束，哪怕能修也沒辦法對成績有威脅，只剩下完賽一個目標。 

 車迷對前四分之一的比賽感到些許無趣，出問題的大部分都只是對組別有影響，對爭冠沒影響。 

 但一個夜晚，可以改變很多東西，爭冠格局往往都在夜晚中形成。