第八十一章 小藍共享單車知名度瘋狂飆升【求追讀】

 “而小藍共享單車採用的是年營收的兩倍作為公司估值，所以550億的估值依據由此而來。”

 “記者訪問幾家評估機構得知，

 根據企業具體情況，年營收的2-30倍，但一般常規使用5-9倍這個區間。”

 “小藍共享單車採用了最低倍數的估值，可以說550億估值是實至名歸。”

 “a輪2個月後，小藍共享單車迎來了第二輪融資b輪。”

 “b輪，小藍共享單車採用了靜態市盈率+預估營收兩種方法估值，

 靜態市盈率=估值/淨利潤。”

 “一般成長性較高的公司，估值都很偏高，靜態市盈率在30-50倍左右，成長性高的，靜態市盈率合理線在20-30倍。”

 “而小藍共享單車國內年淨利潤為50億，取30倍靜態市盈率估值為1500億。”

 “另外小藍海外市場是國內的兩倍，是a輪營收估值的兩倍，為1100億。”

 “小藍共享單車國內市場加海外市場總估值應該為2600億，融資300億，投後估值應該是2900億，目前小藍共享單車估值為3000億，所以有100億是虛值。”

 互聯網的詳細報道反而變相的給小藍共享單車估值做出有力的證明，為此互聯網上沒人再說小藍共享單車是龐氏騙局了。

 3000億的估值，是什麼概念，他比國內私企市值最高的企鵝還高56億，這時候企鵝市值3200億港幣摺合rmB為2944億。

 這樣一家成立3個月的初創公司成為國內價值最高的私企，頓時引爆了線下和線上所有的大型媒體，

 一時之間這些媒體反覆報道導致小藍共享單車成為國內知名度最高的公司。

 輿論各種吹捧，小藍共享單車也在國內掀起了巨大的風浪，許多人慕名特意去騎行一下小藍共享單車，導致國內投放的2000萬輛共享單車，日均達到了20次騎行，日營收4個億，註冊用戶更是飆升到1億，

 全國各地的合夥人喜笑顏開，當然更多的人準備進入共享單車這塊市場，然而當了解小藍共享單車的模式後紛紛退出了，