第682章 選舉不需要門檻

　　伊薩亞斯聽後道：“蕭，不瞞你說，我想跟你們國家訂購幾艘屬於我們國家的貨船，這需要大筆的錢，現在能省一些是一些。我去印度訪問的時候看過那邊的船員學校就沒有船啊。”

　　蕭鵬捂臉道：“你跟誰學不好你非要學印度，咱學點兒好的不行麼？非要學最差的？”

　　印度船員培訓體系全世界獨一無二，受訓者壓根不需要上船，在學校呆一週時間就可以發證登船工作。

　　這也就導致在世界遠洋海運裡充斥著大量的印度人。

　　有一說一，印度為了提高就業率也是拼了。

　　但是在航運圈裡印度船員的名聲可真不好。

　　在世界遠洋業有個‘死亡組合’，就是‘島省的公司+霓虹國的船東+印度的船員+西方的保險公司’。基本上這些年發生的大型船難都是這個組合：例如什麼賭了蘇伊士運河、汙染了毛里求斯海洋之類的船難都是這個搭配。

　　如果身邊有跑遠洋的朋友問問他們對印度船員的看法基本上都是一句話：倒了八輩子血黴了！那基本是能偷懶就偷懶幹啥都不行。

　　那為什麼還有那麼多印度遠洋船員？

　　便宜啊！

　　“伊薩亞斯，我知道你現在想加入金磚合作急於表現自己，也想借著海運業賺一筆，但是我勸你一句凡事兒不能太著急。在別的領域你可以著急，但是航運業絕對不能太著急，必須要一步一步來。”蕭鵬道。

　　“為什麼？”伊薩亞斯說了實在話：“蕭，我現在著急想加入金磚協議和龍國搞好關係是為什麼？我是真眼紅啊！原來我們想要發展國家卻沒有辦法，現在我們國家這才幾年時間就通過對外貿易賺了那麼多錢，而你們國家呢？這才幾年時間就超過了希臘成為世界上最大的船東國，我們國家這麼長的海岸線這麼好的天然條件，不發展海運業都對不起安拉對我們的偏愛。如果租賃船舶的話我們沒有太多的利潤，所以我還是想搞國家船運公司，現在馬薩瓦港的貨物出口數據日益增長，我看到這一幕感覺就像是我們國家的錢進入別人口袋心裡難受啊！”

　　蕭鵬沉默半晌：“如果你是這麼想，那我更要建議你彆著急。”

　　“為什麼？”

　　“我先說一個最簡單的理由：你們這樣的情況都無法加入‘船東互助會’。”

　　“嗯？那是什麼玩意？”