第812章 思變（中）

新線上馬，還沒有被責難的李懷德，這段時間也有些意氣風發的樣子。

新款的團結牌大轎車，樣車已經開始組裝了，再有一個月，頭一批試車的幾百臺發動機，也要開始試車了。

這邊的流程就是，第一輛大轎車，正經跑過之後，直接就是幾百輛一塊下流水線。

軋鋼廠的流水線，雖說有些七拼八湊的味道，但效率還是極高的。

差不多再有兩個月，入秋的時候，幾百輛團結牌大轎車，就要奔赴各地了。

這一把做好，就不是一個月幾百輛的產能了，只要發動機跟的上，新線那邊的人手上足，一千輛是沒多大問題的。

這也是理論產量，跟實際產量之間的分歧了，上馬的時候，說的是達不到預期的產量。

上馬之後，就是遠超預期產量了。

這也是現在各廠企單位慣用的伎倆，不說是瞞報也是差不多的，多少留下計劃外的餘量，這廠子做起來，也就很活泛了。

只是現在這年月，這類活泛的廠子，也只能是少數。

多數廠子的負責人都是老實人，一輩子規規矩矩按照上面的計劃來。

員工福利也能做到保質保量，至於上繳的利潤，那就不能說了，不合時宜……

“勝利，咱們的團結牌大轎車，用個什麼車標？

馮茜那邊給出的兩個大字車標，我想了一下，咱這麼好的大轎車，只弄上兩個字，是不是簡陋了？”

說即將下線的團結牌轎車是大轎車，那也不是李懷德的瞎話。

設計這款的時候，李勝利就是剽的虎頭奔造型，而且還加長了後備箱，差不多達到了全尺寸suv的長度。

離去角大、車底離地間隙高，軋鋼廠即將下線的團結牌轎車，差不多就是介於suv跟轎車之間的一輛怪車。

比之大型的旅行車稍矮，比之大勞的幻影、銀刺之類的頂級轎車，既長且高。

說是大轎車也一點不為過的，至於車身設計的技術性之類的一概沒有，有的只是一個大氣。

車身性能這玩意兒，再推幾十年，在國內也是不吃香的，既大且豪，才是對大轎車最基本的要求。

而這輛車最大的亮點，就是李勝利設計在後座的獨立座椅。

這玩意兒真正的面世，妥妥就是現在這年月的裝逼神器了。

虎頭奔的造型，無疑是符合國人審美的，就衝李懷德口中大轎車的稱呼，就可見一斑了。

“這簡單。

團結是什麼，無非就是握緊了拳頭而已。

後面弄個大拳頭，前面弄個立標，也是鏤空的拳頭。

這玩意兒鍍鉻的時候，一定要不惜工本，不成鍍銀也行。

鍍金現在就別想了，那樣看著太騷氣，容易惹人詬病。

至於車型就叫鐵拳吧！

如今阻滯重重，咱們就用這隻鐵拳破開前路。”

想了一下李勝利口中鐵拳的造型，李懷德也不由的伸出了大拇哥。

這廝也是夠壞的，如今軋鋼廠上下，或是他李懷德面對重重責難，不好開口。

一個團結牌的鐵拳車型弄出來，含沙射影的味道也是十足。

“勝利，鐵拳是好，但不會給這輛車惹麻煩吧。

人家只是嘴上叭叭，咱們弄個鐵拳出來，許多人臉面上怕是要過不去了。”

聽著李懷德的擔憂，李勝利嗤笑一聲說道：

“就用鐵拳，而且還是要帶刺的鐵拳，關節處要凸顯出來，要帶上尖刺。

真特麼惹到我了，這帶刺的鐵拳，就得對他們臉上。

你家杜主任那邊也發話了，讓伱聯繫石鋼跟首汽的人。

既然是上面點了頭，對他們就別太客氣了。

明說好了，十足十的落實咱們的考核細節，咱們就相安無事。

敢特麼打折扣，咱們轉身就去一機部打官司，考核他們。

想接茬幹，還是跟咱們對著幹，讓他們自己選，選不好，先讓這幾個貨嚐嚐咱們鐵拳的味道。

真要是點了頭，就一家送一輛鐵拳，咱們做事，先用兵再講道理，不聽就打死他們，換聽話的人上來……”最近轉碼嚴重，讓我們更有動力，更新更快，麻煩你動動小手退出閱讀模式。謝謝