第626章 推速度

第626章 推速度

“四號彎，秦川過了！”

賽車進入內側，幾乎是毫無例外秦川的賽車在四號彎就過掉了佩科，快準狠。

內側入彎，然後再出彎，速度可謂是非常快，膝蓋在彎心的位置畫了一個弧形。

這種級別的過彎每一幀畫面都堪稱史詩級。

出彎之際，秦川前輪離地加速的同時還非常細節的擋了佩科一下，阻礙了一下他的出彎。

所謂的擋就是出彎故意往外靠，順帶壓了一下速度，原本應該在他外後方出彎的佩科被秦川這一擋嚇了一跳。

這一擋佩科確實慢了，而且慢的不少。

賽車剛準備出彎前面的賽車忽然朝著他的路線靠了一下，這對於這場平均時速接近二百的比賽來說，說不嚇人那是不可能的。

賽車出彎，秦川視角沒變，四號彎是一個直角彎，五號彎也是一個直角彎，兩個彎道的距離很近。

出彎之後前輪剛離地，又重新落下，落下的瞬間賽車又一次傾斜，快速入彎。

這兩個彎道秦川甚至都沒有調整身體姿勢，只是上半身動，下半身並沒有動。

上半身先是在剎車時候挺直，進彎的時候探出去，然後收回來再挺直，再探出去。

如果不是在車上，這個動作絕對是相當的搞笑，都可以演小品了。

秦川這一擋，直接讓佩科在五號彎的速度也沒提起來。

這就是這種連續且快速的彎道通病，牽一髮動全身，一個彎道受到影響，能直接影響到下一個彎道的速度。

這一點除了像卡塔這種四五號彎的場景之外，motogp歷史上甚至還有一條賽道，因為一個彎道速度，甚至能影響好幾個彎道。

那個比這個更嚴重。