第二百二十五章：大西洋鐵路公司

    你的財務報告做的不錯，我對你的計劃書也比較滿意，如果想留在大西洋鐵路公司，我可以給你提供一個大西洋鐵路公司副總裁的職位。”

    這是梁耀給蓋瑞特開出的條件，這次鐵路公司合併時特拉華-哈德遜河鐵路公司兼併巴爾的摩-俄亥俄鐵路公司。

    大西洋鐵路公司的總裁由原特拉華-哈德遜河鐵路公司的總裁接任更合適，康斯坦丁也跟了他更久。

    至於有任人唯親之嫌，梁耀並不在乎，美洲集團旗下的產業這麼多，想要掌控下面的公司，有時候梁耀必須任人唯親。

    再者，蓋瑞特要是願意留下，也只是剛剛加入美洲集團這個大家庭，讓一個剛加入美洲集團大家庭的新人就執掌大西洋鐵路公司也難以讓老員工服氣。

    如果後續蓋瑞特能證明自己的能力，梁耀也不會吝嗇提拔蓋瑞特。

    “感謝您的賞識，我願意留在大西洋鐵路公司。”

    經過短暫地思考，蓋瑞特做出了決定。

    梁耀給他開出的條件已經很優厚，他沒有拒絕的理由。

    目前鐵路行業的局勢，已經很明朗了。

    將來美利堅的鐵路行業是大型鐵路公司的天下。

    在三大巨頭完成收購之後，梁耀的大西洋鐵路公司、範德比爾特的中央鐵路公司、以及以詹姆斯為首的老牌鐵路巨頭尹利鐵路公司，將主宰美利堅的鐵路行業。

    小型地方鐵路公司的歷史即將成為歷史，在規模、資金、技術、路線資源全面落後的情況下，小型鐵路公司根本無法和這三大巨頭相抗衡。

    “去和大西洋鐵路公司的總裁康斯坦丁進行交接吧。”梁耀起身拍了拍蓋瑞特的肩膀，“好好幹，我看好你，希望你能在鐵路行業做出一番事業。”

    蓋瑞特點頭應允，在謝過樑耀之後辭別了梁耀。

    蓋瑞特走後，梁耀展開了身後的地圖，地圖上，以紐約為中心，大西洋鐵路公司的鐵路路線從延伸到了紐約以北的波士頓，紐約以南的費城、巴爾的摩以及紐約以西的賓夕法尼亞州匹茲堡、俄亥俄州坎頓、阿克倫、克利夫蘭。

    他在東部地區的鐵路帝國已經初具雛形。