千年靜守 作品
第1129章 飛起來了！
話都已經說到了這個份上，高大飛自然也就不再藏著掖著，他抿了抿嘴，對張起航和馮老爺子說道：“張總，馮書記，是這樣，我們西飛正在搞的大型噴氣式運輸機項目……”
這下子，不等高大飛說完，張起航和馮老爺子已經恍然。
作為國內最大的軍用飛機制造商，西飛對於研製大型噴氣式運輸機這件事有著很深的使命感和責任感，並且早在90年代初的時候，西飛就已經開始了對於大型運輸機的預研工作，之後“費爾康”預警機項目的失敗，更是進一步刺激了西飛，到了去年的珠@海航展，西飛更是首次向公眾展示了他們的最新研究成果：一臺上單翼、t型高平尾、4臺噴氣式發動機的大型運輸機。
作為西飛的深度合作伙伴，張起航和馮老爺子自然知道西飛之所以在這次航展上展示這個模型，其實根本原因就在於國家內部已經就研製大型噴氣式運輸機這件事基本達成了一致，已經開始了前期的基本準備工作。
現在聽高大飛高提到了大型噴氣式運輸機，兩人哪裡還不明白他是什麼意思？馮老爺子有些不解的向高大飛問道：“高總，你的意思我倒是明白了，但d-30kp-3的性能應該是夠用了才對啊。”
要知道，西飛早些年搞預研的時候，準備使用的發動機還是老毛子的d-30kp-2呢，現在有了推力更強勁、更省油的d-30kp-3了，西飛反倒是開始不滿足了？
高大飛笑了笑，說道：“對於大型運輸機來說，動力自然是越強勁越好，如果你們能夠對d-30kp-3做進一步的改進，讓新發動機的性能達到或者接近索洛維耶夫設計局ps-90A發動機的水平，那就再好不過了。”
張起航都有些被高大飛的好胃口給驚到了：達到或者接近ps-90A發動機的水平？您也是真敢想。搖搖頭，張起航無奈的說道：“ps-90A的最大推力可是有176千牛，我們的d-30kp-3的推力才多大？130多千牛，想要達到這個水平……”https:/
說到這，張起航忍不住搖頭：“高總，d-30kp-3的底子在這兒擺著呢，那是不可能的。”
“達到ps-90A的推力水平確實是有點難，”高大飛先是點頭，對張起航的話表示認可，隨即才說道：“但現在都130對千牛了，再優化、改進一下，到140千牛應該不難吧？”
“140千牛？”
說起這個，張起航可就認真了，他沉吟了一下，說道：“高總，不瞞你說，當初我們在搞d-30kp-3項目的時候，還真有這麼一個對d-30kp-3的全面優化方案，根據我們的計算，這個深度改進版本的d-30kp-3……或者說叫d-30kp-4也行……的最大推力甚至能到145千牛……”
“145千牛？厲害了啊！”
聽到這個數字，高大飛可就精神了，不過他還是很能沉得住氣，儘管心中對於這個所謂的“d-30kp-4”方案很是心動，但還是保持了足夠的冷靜：“那咱們也算是合作伙伴了，為什麼我從來沒聽說過這個方案？”
“因為這個方案的成本太高，”張起航說道：“以咱們馬上就要完成適航取證工作的d-30kp-3為例，整個發動機其實有75%的零部件與d-30kp-2通用，整體造價還沒有直接從老毛子那兒買d-30kp-2高，對吧？”
“嗯，沒錯。”
高大飛點頭，等著張起航繼續往下說。
其實由西飛集團下屬的西發廠與華騰工業集團聯合投資建設的西飛-華騰航空發動機工廠生產的d-30kp-3發動機，現階段的造價還是比較高的，大概比直接購買俄羅斯原版d-30kp-2高個30%左右，但大家也做過計算，等d-30kp-3將來量產，並且產能達到1000臺的話，那麼製造成本將會被迅速攤薄至800多萬的水平，比俄製d-30kp-2要便宜至少20%。
一臺發動機只便宜20%，好像不算什麼，多花不了多少錢的樣子，但1000多臺的採購任務下來，節省下來的資金和國防開支那可就相當的可觀了。
但省錢是一回事，確保戰鬥力又是另外一回事，雖然當初華騰工業集團很快在d-30kp-2的基礎上改裝出了兩臺d-30kp-3，但上面還是有疑慮：這倆發動機的地面試車是暫時沒發現問題，但畢竟沒經過試飛，而整個適航取證的過程，哪怕一切順利也要好幾年的時間，這麼下來，會不會耽誤第三代h6的研發工作？
這下子，不等高大飛說完，張起航和馮老爺子已經恍然。
作為國內最大的軍用飛機制造商，西飛對於研製大型噴氣式運輸機這件事有著很深的使命感和責任感，並且早在90年代初的時候，西飛就已經開始了對於大型運輸機的預研工作，之後“費爾康”預警機項目的失敗，更是進一步刺激了西飛，到了去年的珠@海航展，西飛更是首次向公眾展示了他們的最新研究成果：一臺上單翼、t型高平尾、4臺噴氣式發動機的大型運輸機。
作為西飛的深度合作伙伴，張起航和馮老爺子自然知道西飛之所以在這次航展上展示這個模型，其實根本原因就在於國家內部已經就研製大型噴氣式運輸機這件事基本達成了一致，已經開始了前期的基本準備工作。
現在聽高大飛高提到了大型噴氣式運輸機，兩人哪裡還不明白他是什麼意思？馮老爺子有些不解的向高大飛問道：“高總，你的意思我倒是明白了，但d-30kp-3的性能應該是夠用了才對啊。”
要知道，西飛早些年搞預研的時候，準備使用的發動機還是老毛子的d-30kp-2呢，現在有了推力更強勁、更省油的d-30kp-3了，西飛反倒是開始不滿足了？
高大飛笑了笑，說道：“對於大型運輸機來說，動力自然是越強勁越好，如果你們能夠對d-30kp-3做進一步的改進，讓新發動機的性能達到或者接近索洛維耶夫設計局ps-90A發動機的水平，那就再好不過了。”
張起航都有些被高大飛的好胃口給驚到了：達到或者接近ps-90A發動機的水平？您也是真敢想。搖搖頭，張起航無奈的說道：“ps-90A的最大推力可是有176千牛，我們的d-30kp-3的推力才多大？130多千牛，想要達到這個水平……”https:/
說到這，張起航忍不住搖頭：“高總，d-30kp-3的底子在這兒擺著呢，那是不可能的。”
“達到ps-90A的推力水平確實是有點難，”高大飛先是點頭，對張起航的話表示認可，隨即才說道：“但現在都130對千牛了，再優化、改進一下，到140千牛應該不難吧？”
“140千牛？”
說起這個，張起航可就認真了，他沉吟了一下，說道：“高總，不瞞你說，當初我們在搞d-30kp-3項目的時候，還真有這麼一個對d-30kp-3的全面優化方案，根據我們的計算，這個深度改進版本的d-30kp-3……或者說叫d-30kp-4也行……的最大推力甚至能到145千牛……”
“145千牛？厲害了啊！”
聽到這個數字，高大飛可就精神了，不過他還是很能沉得住氣，儘管心中對於這個所謂的“d-30kp-4”方案很是心動，但還是保持了足夠的冷靜：“那咱們也算是合作伙伴了，為什麼我從來沒聽說過這個方案？”
“因為這個方案的成本太高，”張起航說道：“以咱們馬上就要完成適航取證工作的d-30kp-3為例，整個發動機其實有75%的零部件與d-30kp-2通用，整體造價還沒有直接從老毛子那兒買d-30kp-2高，對吧？”
“嗯，沒錯。”
高大飛點頭，等著張起航繼續往下說。
其實由西飛集團下屬的西發廠與華騰工業集團聯合投資建設的西飛-華騰航空發動機工廠生產的d-30kp-3發動機，現階段的造價還是比較高的，大概比直接購買俄羅斯原版d-30kp-2高個30%左右，但大家也做過計算，等d-30kp-3將來量產，並且產能達到1000臺的話，那麼製造成本將會被迅速攤薄至800多萬的水平，比俄製d-30kp-2要便宜至少20%。
一臺發動機只便宜20%，好像不算什麼，多花不了多少錢的樣子，但1000多臺的採購任務下來，節省下來的資金和國防開支那可就相當的可觀了。
但省錢是一回事，確保戰鬥力又是另外一回事，雖然當初華騰工業集團很快在d-30kp-2的基礎上改裝出了兩臺d-30kp-3，但上面還是有疑慮：這倆發動機的地面試車是暫時沒發現問題，但畢竟沒經過試飛，而整個適航取證的過程，哪怕一切順利也要好幾年的時間，這麼下來，會不會耽誤第三代h6的研發工作？