第4章 首秀登臺

 安傑羅的話，馬林康只聽了前半句，他確實將賽車調成超車模式，安全車重啟後直接在1號彎過掉拉塞爾，就很正常的進彎搶內線超車，一套動作行雲流水。

 後半句話馬林康根本沒聽進去，此時的自己已經不再是前幾圈表現的比較謹慎，只注重單圈而不是提升排名，就給人一種非常緊張的感覺。

 馬林康很清楚，今年這臺車絕對快，早些時候練習賽就已經證實這一點，現在要做的就是在最後12圈比賽中儘可能提高完賽位置，或許還能刷新一下首秀紀錄。

 不過他現在面前的是兩臺法拉利，勒克萊爾和新加入的比爾曼都不是善茬，前者無需多述，後者可是能和安東內利相媲美的新一代年輕車手。

 更重要的是，他們都換上軟胎，按照車隊的計劃，爭取5圈之內過掉安東內利和漢密爾頓，他們根本不指望能過掉最前面的兩臺紅牛。

 現在場上還是諾里斯領先維斯塔潘，可能是揭幕戰的關係，也可能兩個人私底下關係很好，或者是拿到五冠王之後心態徹底成熟了，總而言之這場並沒有聽到無線電有任何的抱怨。

 現在所有人都在注意第3的爭奪，漢密爾頓和安東內利都是舊胎，接下來3位車手全是軟胎。

 “劉易斯，你現在領先安東內利不到1秒，再往後兩臺法拉利和隊友馬林康已經開始嘗試過掉他。”同樣被車隊挖來的博寧頓在無線電裡對漢密爾頓說道，兩個人已經合作非常多年。

 “我要怎麼做？”漢密爾頓詢問道，他想知道最後幾圈要做些什麼。

 “先守住位置再見機行事。”博寧頓回應道，他不太清楚法拉利輪胎衰竭情況。

 接下來3圈，法拉利兩位車手紛紛過掉安東內利，而馬林康在比爾曼完成超車的時候趁機偷一個位置，現在情況變成漢密爾頓單挑3位新胎車手。

 現在擺在沙特阿美面前有一個選擇題，要保漢密爾頓還是馬林康，畢竟這是首秀登臺，一個可能只有阿爾法羅密歐、法拉利達到過的成就，他們想成為這份榜單的一員。