第22章 平淡的週末

 不過這場比賽沒有人再大喊著退錢，畢竟上一場發生的事情過程已經流傳出去，儘管他們並不是任何一家的車迷，也不是隻有申城才出現這種問題，但確實對一個分站建立聲望來說不太友好，很多人寧願去鍵盤多打幾個字，也不想成為典例被嘲笑。

 更何況，這些車迷早上看超級方程式領跑車手之間的激烈纏鬥，還是非常高興的，下午無聊一點就無聊，大不了補覺，反正合同簽到2030年，今年不好看明年還可以繼續看。

 換個角度來說，櫻花車迷也挺羨慕華夏車迷，能有一個主場車手登上領獎臺，讓全場為之歡呼，而且馬林康還是難得一見的天賦型車手，過幾年絕對是打破維斯塔潘壟斷的不二人選。

 角田裕毅這場非常渴望在主場車迷面前登上領獎臺，就像前輩鈴木亞久裡和小林可夢偉一樣，但奈何威廉姆斯這臺車長距離真的一般，前半段還能瘋狂推進，後半段只能幹瞪著其他車手將他超過。

 當然，上一場拿到第8，這一場獲得第7，不管是對角田裕毅還是對威廉姆斯來說都是可以交差的，現場車迷還是報以最大的掌聲。

 這場勝利被維斯塔潘拿到，這已經是他職業生涯第86場勝利，前兩個賽季分別拿到16場和14場勝利，距離邁克爾·舒馬赫的紀錄只差5場。

 諾里斯排在第2，漢密爾頓靠著出色的長距離從第6追到第3，然後是法拉利雙雄比爾曼和勒克萊爾，這場他們還想玩策略，但純速度差距讓這些變成什麼都不是。

 馬林康排在第6，比賽後期又進入那種前不著村後不著店的尷尬情況，前面追不上法拉利，後面角田裕毅追不上自己，按照賽後接受採訪時語氣大概就是：

 “我有點摸不清這臺車哪裡才是極限，4場比賽有2場開著這種養生車，隊友漢密爾頓卻經常能開上領獎臺，真的有點搞不懂這些東西，合著就是把比賽當做測試。”