第84章 火箭般的梅賽德斯引擎

 “剛才那篇文章不是說我們現在已經是最快的引擎嗎？”馬林康笑著說道。 

 “確實，那篇文章確實有意思，但我們需要立刻了解情況，等會得通過奧特瑪聯繫梅賽德斯引擎部門，要不等會就按練習賽的功率。”安傑羅說道。 

 “其他人給回覆了嗎？”馬林康詢問道。 

 “劉易斯要開全功率，其他使用梅賽德斯引擎的人並不知道。”安傑羅認真的說道。 

 “行，隊友開就夠了，我跟一把，之前練習賽感覺就很不錯，我挺好奇等會衝刺賽排位賽開全功率駕駛起來是什麼樣的。”馬林康好奇說道。 

 “聽梅賽德斯那邊說，之前臺架測試的時候效果十分驚人，但現實能不能達到這種效果還是未知數。”安傑羅回應道。 

 週五下午的斯帕，現場還是有非常多的維斯塔潘車迷，畢竟這裡是他的出生地，比利時和荷蘭的距離並不遠，今年比荷盧只有一場比賽，他們自然視斯帕為主場。 

 不過有紅牛環的教訓後，他們顯然不敢再一次拿煙霧棒出來放，生怕又一次被輿論指責。 

 維修區裡所有24位車手正在為等會的衝刺賽排位賽做最後的準備，解說席的幾位對此進行一番預測。 

 “梅賽德斯在練習賽推出的引擎升級效果不是一般顯著，不過練習賽的成績一般情況下不能作為參考，紅牛肯定會想出一些辦法來解決這個問題。”雅克賽前在解說席裡說道。 

 “不得不說，梅賽德斯引擎升級後的效果，數據裡還沒辦法完全展現他們速度優勢到底有多大，但不同車隊調教注重點不同，能壓榨到何種程度將決定他們今天和明天兩次排位賽的成績。”阿隆索分析道。 

 “確實，其實我很想在賽後節目中把兩次排位賽放在一塊分析，畢竟兩者本質上沒有太大區別，反正這周天氣不會出現額外的變數。”