第190章 換還是不換

 “哦？他們還真會降價啊，去年票價不都奔到天價嗎？”馬林康詫異道，這是完全想不到的，這些人竟然捨得以退為進。 

 “那些領導現在頭都大了，甚至有人說當初就不應該和你發生衝突，應該做得更透明化和公開化一些。”周冠宇說道，作為首位正式車手，和媒體有點聯繫，意味著這些事情他還是知道的。 

 “晚了，我女朋友找我，有空再說。”馬林康正要繼續說的時候聽到手機鈴聲，然後就簡單的跟周冠宇告別。 

 至於馬林康和女朋友聊些什麼，現在沒有人能知道，但這對明年賽歷安排造成重大影響。 

 時間很快來到週日，下午的蒙特利爾沒有像前兩天一樣陽光明媚，賽道上空陰雲密佈，一眼望去甚至有下雨的可能性，賽會幹事給出的下雨概率高達85%。 

 很多車隊都已經通過雷達知道比賽初期很可能會出現降雨，但沒人知道會在第幾圈這麼做。 

 發車格上所有人依舊帶著幹胎，暖胎圈也沒有任何下雨的跡象，但隊尾有車手選擇嘗試搏一搏，萬一換完半雨胎從維修區出來就開始下雨，簡單來說就是單車變摩托的想法。 

 “我們看到後面有車手選擇進入維修區，包括提克圖姆、貝加諾維奇、勞森和馬坦都已經回到維修區，這些都是排位賽排在靠後的車手。”阿隆索提到車手的選擇。 

 “這可能會讓比賽變得更有意思，剩下20臺車已經在發車格上就位，5盞紅燈熄滅，加拿大站正式開始。”雅克說道。 

 這次發車並沒有出現太大的變數，所有人都順利通過前幾個彎，等到馬林康率先帶領車陣來到6號彎附近，雨水到了。 

 許多車手都在無線電反應有雨滴已經滴到鏡片上，比賽工程師給他們的反饋是雨量不大也不持久，但各支車隊的選擇卻不太一樣。 

 有車隊直接讓他們的車手回到維修區更換輪胎，有的則選擇繼續觀望，看看場上局勢和賽道條件變化再做決定。 

 “我們要繼續留在賽道上，還是直接回到維修區換半雨胎？”安傑羅和蘭比亞斯幾乎是同時詢問車手的意見，好在這圈結束後做出決定。