第625章 胎屎。

並排的情況下，除非秦川自己主動收手，否則基本毫無意外的超過去，這種場景和形勢，隨便一個車迷都知道不可能過不去。

不過佩科也不是善茬，秦川的賽車一號彎剛過去，二號彎他就發動了反擊。

兩臺車出彎，因為線路的不同，秦川的出彎明顯慢了一些。

內線超車進彎，出彎必受影響。

接著一號彎出彎後的小直線，出彎速度配合晚剎，佩科成功又拿回了位置。

兩人的位置發生一個交換，秦川又重新回到第三。

快速的兩次換位點燃了卡塔洛塞爾賽道的觀眾席。

“開打了，開打了！終於又開打了！”

“md，還是第一集團的纏鬥才讓人覺得有意思，幹！加油秦神！”

二號彎出彎，秦川看著自己內側的賽車，後輪微微向外打滑了一下。

滑胎出彎。

佩科是內線超的車，他的出彎也會慢。

秦川的後輪高速旋轉，然後緩緩的向著外側滑動，肉眼可見，一些輪胎磨損後掉的殘渣被甩了出來。

滑胎既能入彎，也能出彎。

其中的作用一點是加速，一點事推動輪胎上的胎屎。

總之就是為了讓車子變得更快。

秦川的車子後輪一抖，快速出彎。

沿著接下來這條小直線開始加速。

滑胎加速這一點大部分玩賽道的都知道，可利用滑胎來鏟胎屎的，這種技巧卻很少有人知道。

胎屎，也就是熱熔胎表面長久比賽下來產生的殘渣。

可以理解為輪胎上因為高溫摩擦而脫落的少部分橡膠。

熱熔胎表面一片光滑，其之所以有超強的抓地力原理就是熱熔胎在高溫後會逐漸融化然後表面產生粘性物質。

這些物質就是讓賽車擁有超強抓地力的關鍵。

而長時間的高溫，外加摩擦，這些粘性物質也會隨之脫落，這就是胎屎。

這些胎屎大部分會粘在輪胎的表面，並不是第一時間脫落，因為溫度高的緣故他們粘性極強，至於形狀，說難聽點的，就和人洗澡時候搓出來的那玩意有些像。

這些殘渣因為粘性的緣故，很少的一部分會被高速的車輪甩走，剩下的則會附著在輪胎表面，隨著時間的推移才會脫落，這個過程很長。